中国储能网讯：新能源车注定将受到越来越多人的关注—除了无需摇号的优势外，它还将额外得到国家以及地方的补贴。

昨天起，《杭州市新能源汽车推广应用财政补助暂行办法（征求意见稿）》进行网上听证，将持续8天。根据征求意见稿，补助资金主要从杭州小客车总量调控的20%号牌竞价收入中筹集，新能源乘用车（7座及7座以下）每辆可获补助2万到3万元。

三类车享受补助：

纯电、插电混动、燃料电池车

钱江晚报记者获悉，补助确定范围为个人和单位用户在杭州市购买、上牌且运行的新能源汽车，车型须为符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池车。

说得详细点，纯电动汽车类似于很热门的特斯拉轿车，插电式混合动力汽车类似于比亚迪的“秦”。而燃料电池车现在正处于研发阶段，还未有车型正式上市。

而享受补助对象为购买新能源汽车的消费者，包括个人用户和法人用户。

其中，个人用户是指本市户籍人员、持有效的《浙江省居住证》或《浙江省引进人才居住证》的非本市户籍人员、持有效的本市《浙江省临时居住证》且近两年（含）连续在本市缴纳（不含补缴）社会保险的非本市户籍人员、驻杭部队（含武警警察部队）现役军人、持有效身份证明并在本市连续居住两年以上，且每年累计居住6个月以上的港澳台地区居民、华侨和外国人。杭州市拥有合法工作和稳定住所的外省市居民和外籍人士。

法人用户是指在杭注册登记的法人组织，包括党政机关、企事业单位、人民团体和社会组织。

地方补贴加国家补贴

买新能源车最高补贴近9万

针对纯电动客车、插电式混合动力（含增程式）客车、纯电动专用车（主要是：邮政、物流、环卫等）、燃料电池车，杭州将按照国家补助标准,给予1:1的配套补助。

而对于普通市民可能接触最多的乘用车（记者注：7座及7座以下），则是按照纯电动乘用车3万元补助，插电式混合动力（含增程式）乘用车2万元的补助政策。

以上是杭州的地方性补贴，此外还有国家的补贴。按照今年2月8日，国家发改委等单位联合发布的《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，国家对于新能源乘用车的按照纯电续驶里程，最高补贴是5.7万元。

也就是说，今后杭州人买一辆纯电动乘用车，最多可以省去近9万元。

另外，对基础设施建设，按照充换电设施实际投资额给予最高不超过20%的补助。

补贴资金来自号牌竞价

去年买的新能源车或也能获补贴

据介绍，这次补助资金将主要从杭州小客车总量调控的20%号牌竞价取得的收入中筹集。补助暂行办法有效期是从2013年1月1日至2015年12月31日。相关人士表示，这也就意味着，如果办法一旦出台，你去年买的新能源车，也可以拿着相关材料申请补助。

不过，这需要等办法出台后的最终解释。

截至去年10月份，杭州街头跑的新能源车有2500多辆，其中1000多辆是混合动力车型，以公交为主，剩下的是纯电动汽车，以小型汽车为主。这里头，绝大部分是公共交通领域及部分企业、个人采购的。