中国储能网讯：2020年4月21日消息 特斯拉进军太阳能光伏的时间几乎和汽车是同步的，早在2008年10月，马斯克就和其堂兄弟Lyndon Rive、Peter Rive共同创立了家庭光伏安装公司SolarCity，一度成为美国最大的户用太阳能光伏系统服务商。随后这家公司2012年12月在纳斯达克上市，2016年6月，特斯拉以26亿美元将SolarCity购入，不过其业绩常年亏损。
特斯拉在2015年推出的Powerwall可以通过屋顶太阳能板发电，储存在家用电池组中，以便在用电高峰时为整个居室供电。目前，特斯拉Powerwall已经升级到第二代，电池能量密度提升两倍，能满足一栋两居室房屋的全天用电量。特斯拉官方宣称，Powerwall在给汽车充电时可以协调家庭供电需求，不会超过Powerwall的电力容量。如果家庭用电负荷太高，即便Powerwall电量充足，系统也会降低汽车充电的效率，优先满足家用负荷。
如果在停电时，Powerwall所储备的电量高于应用程序所设定的阀值，那么就能把一部分电能给到特斯拉汽车，如果电量低于阀值则停止充电。用户也可以更改这个阀值，以平衡家庭用电和汽车用电间的需求。据了解，北美地区的Model 3和Model Y汽车已经兼容该功能，其他地区的Model 3、Model Y、Model S和Model X也将很快进行软件升级。特斯拉Powerwall在美国的售价为6500美元，另外还需要支付1100美元的配件费用和2500-4500美元的改造安装费。
早在2019年10月，特斯拉推出了使用中国光伏电池片的Solar Roof V3，其价格下降40%，同年12月，马斯克在特斯拉财报电话会议上表示，未来将把更多注意力放在能源业务上，光伏和储能业务增长速度将超过电动车业务。马斯克2月10日又在推特上宣布要把太阳能屋顶项目带到中国，今年初就在上海超级工厂组件了太阳能屋顶团队，很快这一项目就正式在中国落地，不过中国用户想要使用这种太阳能屋顶至少还得有个别墅才行。
