中国储能网讯：根据储能开发商GI Energy公司最近向纽约州监管机构提交的文件显示，该州正在制定目前在美国最雄心勃勃的储能目标，但主要的障碍可能使实现这个目标变得困难。

壳牌新能源美国公司的子公司认为，储能开发商面临着关于电网侧储能的未定义交付服务费率的“巨大不确定性”。该公司在公共服务委员会开始寻求对该州储能路线图（案例18-E-0130）的评论时提出了这个论点。

纽约州州长Andrew Cuomo呼吁实现装机容量为1,500兆瓦的储能目标，但纽约州政府机构6月发布了一项储能路线图，其中指出将具有高达3,000兆瓦的储能潜力。该委员会以及其他机构正在制定储能目标和管理储能的规则。

然而，对于大多数纽约州公用事业公司来说，适用于这些项目的费率仍然“有待确定”，这将导致含糊不清，并且每个案例和每个地区都在进行旷日持久且代价高昂的讨论和谈判，这将延长项目交付时间，提高法律费用和相关的软成本。

GI能源公司认为，由于第三方无法对其储能项目进行适当的定价，因此他们将面临不公平的竞争环境。

该公司表示，“也许最让人感到困惑的是，公用事业公司可以将自己的储能项目视为一种电网资产，不会受到交付账单的影响。”

因此，对于纽约州储能开发商来说，最大的运营费用是什么目前尚不清楚。“其他开发商正越来越意识到这一点，”GI能源公司分析和监管事务副总裁Pete Falcier说。

GI公司在纽约州开发试点储能项目

同时，作为纽约州改革能源愿景（REV）计划的一部分，GI能源公司在J区开发4个1MW/ 1MWh电池储能试点项目，其中包括纽约市区。这些储能项目计划于2019年部署。

这些电池储能系统将连接在配电线路上，旨在提供电网支持，并具有增值的能力，即通过向纽约州独立系统运营商以及当地公用事业销售服务来赚取收入。爱迪生联合电气公司参与了储能项目的部署。

GI能源公司表示，爱迪生联合电气公司建议对其储能试点项目收取SC 11费率等级下的电池放电回购费用和SC 9费率等级下的再充电费用。该公司表示，这两种费率等级都是专为用户侧应用而设计的。

Falcier说，实际上，这些费率的实施将GI能源公司的电网侧储能项目转变为用户侧储能项目，尽管电池的运行旨在提供电网服务并且将由爱迪生联合电气公司的控制。

在零售价7.87美元/千瓦的合同需求率下，只需将四个储能项目接入爱迪生联合电气公司的配电网，即使在包括前期互联费用或任何额外需求之前，在储能项目运营的五年期内，交付费用将达到200万美元。

并不经济的费率设计

该文件称，“明确地说，这种费率设计对于大规模的电网侧储能是不经济的”。

爱迪生联合电气公司发言人Allan Drury表示，该公司将对大型资产（如电池储能系统）收取需求费用，以便收回服务成本，并确保其他客户不会承担这些成本。

“开发商可以而且应该将这些费用纳入他们对投资机会的分析中。”Drury说，“我们的关税旨在将这些费用始终如一地应用于所有的分布式能源，而不是针对特定技术或项目。随着纽约州和其他利益相关者遵循储能路线图，并将储能作为纽约州清洁能源未来的关键部分，这个政策将继续发展。”（本稿件由中国储能网独家编译，如需转载请注明来源）