中国储能网讯：11月16日,莱西“双喜临门”:在姜山镇新能源汽车产业园,北汽新能源车型新“成员”——北京·EC180车型正式下线；与此同时,其上游产业链伙伴——青岛国轩电池首条生产线竣工投产。双方强强联手,国轩生产的电池将源源不断地为北汽新车型提供动力,共同把青岛打造为国家级新能源汽车产业基地。

作为国内新能源规模最大、产业链最完整的新能源龙头企业,北汽新能源连续3年领跑中国电动汽车销量排行榜。与北汽新能源同属新能源汽车产业链第一梯队的国轩高科,则凭借过硬的产品质量和服务,赢得北汽新能源的信赖。去年,两大企业相约在青岛建厂。今年3月,国轩高科又通过增资入股与北汽新能源结成战略联盟,实现强强联合。此次投产的生产线所生产的三元高比能锂电池,就是专为北汽新能源汽车配套。

北汽新能源青岛分公司莱西基地是世界500强企业北京汽车集团有限公司新能源汽车业务京外第一家分公司,也是未来北汽集团新能源汽车主要生产基地之一。从去年8月20日第一辆新能源汽车下线到今年10月29日第1万辆车下线,再到此次新车型投入量产,不断刷新了项目建设的“莱西速度”。青岛国轩是由合肥国轩高科动力能源有限公司投资成立的全资子公司,紧随北汽新能源步伐落户在姜山镇国家级新能源汽车产业园,项目总投资30亿元,占地300亩,预计全部建成后可实现年产值70亿元。

“中国的新能源汽车产业仍处在成长初期,有很多基础性的工作还需要继续推进。”国轩高科主要负责人表示,产业链的匹配对整个行业的良性发展来说尤为重要,以国轩高科和北汽新能源为代表的产业链龙头企业聚合在一起,将发挥出“1+1＞2”的效果。

“无缝对接”,是北汽新能源和青岛国轩首创的产业链配合模式。青岛国轩电池有限公司总经理汪卫东介绍,这里的无缝对接有两层含义:一是地理距离上看,双方只隔一条马路,动力电池的输送方便快捷；二是生产配合上,青岛国轩将根据北汽新能源对动力电池的订单需求安排产能,即“北汽需要多少国轩生产多少”,实现“零库存”。

青岛国轩技术部经理左阳介绍,此次投产的专供北汽新能源新车型的动力电池为三元锂电池,比目前市面上新能源客车常用的磷酸铁锂电池能量密度高出一倍,在产品性能和续航里程方面优势更为突出。这条年产5亿AH动力电池的生产线,是目前全球年产量最大的VDA(德国汽车工业质量标准)三元电池生产线,可满足7.5万辆纯电动汽车的需求。青岛国轩项目二期将于2017年建成,并于2018年形成年产10亿AH动力电池规模,届时将可满足15万辆新能源汽车用量。