项目概况

项目拟建于株洲国家高新技术产业开发区田心工业园。储能式电力牵引轻轨车辆车体宽为2.65米，设计最高时速80公里，最高运营时速70公里，最大载客量320人。每辆车均能双向单独运行，能依据客流多少实现2、3、4多辆车灵活编组的方式上线运营。

项目建设的必要性与优势

项目属于《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》高端装备制造产业中的轨道交通装备产业“关键技术开发与产业化（重大行动）”项目。储能式电力牵引轻轨车辆道路建设占地少，按同等交通运量计算，城市道路双向6车道一般占地宽约24米，这种轻轨占地宽仅8米，能节约2/3的道路土地资源。造价低，投资效益高。由于能实现与公路的平交，其造价分别为传统地铁和高架轻轨的1/3、1/5。牵引能耗少，维护成本低。车辆使用的超级电容技术利用乘客上下车的时间在站台30秒内快速完成充电，一次充电后能连续行驶2公里，到达下一个站台后再行充电，周而复始，为车辆的运营带来极大的便利，实现了污染物零排放。

项目市场前景

国家实施先进轨道交通装备创新发展工程，推进智能列车的研制工作。储能式电力牵引轻轨车辆目前成为轨道交通智能化发展的潮流，相较于传统地铁和普通轻轨交通系统，该项目的建设与运营门槛更低，在我国推广应用前景广阔。

项目主要建设内容

项目总占地面积约300亩。规划建设采用超级电容储存电能作为主动力能源的“储能式电力牵引轻轨车辆”生产线1条，年产轻轨车辆100台以上。

项目投资估算

项目总投资约10亿元，其中固定资产投资8亿元，铺底流动资金2亿元。

项目建设期

项目建设期为3年。

项目经济社会效益分析

项目建成投产后，预计年实现销售收入5亿元，利税1亿元。