该合作项目从2009年12月开始持续到2012年12月，主要侧重于提高Intelligent Energy业内领先的燃料电池发动机的可靠性、耐用性和性能并减轻系统的重量。这个280万欧元的项目由Intelligent Energy、戴森公司(Dyson Technology)、里卡多(Ricardo)和TRW Conekt合作研发。DHL还为该项目团队提供宝贵的运营管理建议。
该项目团队在不改变系统的质量或体积的前提下，将特定测试系统的输出功率从30kW提升至40kW，从而将功率密度提高了30%以上。此外，由于采用了专为项目开发的新型冷却模块，因此即使温度达到零下20摄氏度，也能保持稳定的冷启动性能。
在项目开展的过程中，Intelligent Energy主要与客户里卡多一起改进增强型燃料电池系统的整体设计和集成，在项目结束时提供全面的汽车工程技术说明与验收。TRW Conekt则负责通过振动和环境测试来验证燃料电池组的完整性，从而发现并预防潜在问题的产生。戴森利用其数字电机技术开发出一个紧凑型的高效率压缩机（将空气输送到燃料电池系统的一个关键子系统），可集成到现有的燃料电池堆外壳，该外壳是一个为方便燃料电池系统的大规模生产而设计的一个组件。
支持性引言：
Intelligent Energy动力部门董事总经理James Batchelor表示：“燃料电池系统前景无限，能帮助公路车辆更快实现减排目标。业内领先企业之间的这一合作项目有助于加快我们技术的全面运用，从而利用系统功率密度和性能更高的燃料电池系统来满足30kW到200kW一般功率范围内原始设备制造商(OEM)客户的不同要求。一旦这项提高电池堆功率密度的成就广泛运用开来，我们相信在不久的将来，系统级性能将得到进一步的提升。”
戴森集团研究、设计和开发业务部总监Mark Taylor称：“过去十五年来，戴森一直致力于开发数字电机以促进我们自己技术的发展。最新电机的潜在应用范围远不局限于戴森产品，对其进行调整进而用于氢燃料电池汽车让我们的工程师激动不已，同时也让我们对这项技术有了更深层次的理解。”
里卡多有限公司首席运营官Mark Garrett补充说：“里卡多很高兴能凭借自身的车辆系统集成专长来为该项目贡献一份力量。燃料电池让我们看到未来汽车动力系统实现低碳目标的美好前景，预计很快就会超越其他先进技术，被众多运输工具所采用。这一项目汇聚了世界领先燃料电池开发商的技能、一流的汽车集成和系统开发专长以及车队运营商的运作指导，推动燃料电池技术朝着商业化应用大步迈进。”
TRW Conekt高级测试开发部首席工程师Chris Macdonald-Bradley说：“该项目增强了Conekt的测试以及为开发高燃效汽车技术的组织提供支持的能力。我们在测试燃料电池子系统方面已经积累了丰富的经验，因此完全能够设计并交付具备高度可靠性和完整性的测试模式。”
英国技术战略委员会首席执行官Iain Gray称：“燃料电池技术是英国创造低碳经济的一个关键。多年来，我们一直支持该行业的创新，如今终于看到辛勤的汗水正在结成丰硕的果实，我们感到由衷的高兴。”
