欧盟的E3汽车研发项目目前正在研究如何在这种车型中最大限度地提高电池的蓄电力。据悉，挪威科技工业研究院（SINTEF）是该项目33名成员中的一员。E3汽车研发项目成员主要为汽车生产商、汽车行业供应商及来自欧洲各地的研发中心。
该项目共有3大课题：一是对数项前沿领域发出挑战，如电池节能、高密度能量及高效能控制等。二是实现快速充电或电池内部系统改造。三是智能传感控制系统中的纳米电子技术实现对电池的实时控制。
SINTEF项目经理欧力·维梅森表示：“SINTEF的研究领域主要在纳米电子学方面，目前我们专注于能量转换及电压转换器的研究。”SINTEF与挪威另两家公司一同研究该项目。电源及能量控制是SINTEF项目的核心，这被他们称之为未来汽车制胜的武器。
E3汽车研发项目打算运用微处理器、传感器来持续监控电池组中的电压、电流及温度。同时，这些控制手段可以切断电池电源或其中的某些操作。例如，如果传感器超出所限定范围，电池组能在一毫秒内断开。维梅森说：“电池组电压应该在电动机所要求的范围内，即200到400伏，但是我们能将电动车发动机的启动电压降到100伏左右，这意味着当电动车意外着火或遭遇交通事故时，危险系数将降低。”
作为欧洲运用纳米技术开发电动车的最大研究项目，E3目前处于初步阶段，预计将于2012年运营，投资预算为4400万欧元。SINTEF认为，投身该项目的研发非常有必要，因为该研发项目实用性很强，其研发成果不仅对交通工具有用，还有利于其他领域的能源消费。维梅森说：“我们可以想象未来广泛的市场前景及相关需求。”
