中国储能网讯：为贯彻《全国专业标准化技术委员会管理规定》、标准制定的科学、合理及总结全国铅酸蓄电池标准化技术委员会2014年工作，根据2014年全国铅酸蓄电池标准化技术委员会工作计划的安排，于2014年10月30日至11月1日在广东省韶关市召开了全国铅酸蓄电池标准化技术委员会年会暨第六届四次全体委员会议。全国铅酸蓄电池标准化技术委员会主任委员伊晓波出席了本次年会。

会议传达了上级有关文件精神；对全国铅酸蓄电池行业标准化工作做了2014年工作总结及2015年工作计划安排；同时审查了GB/T XXXX-201X《电动道路车辆用铅酸蓄电池第1部分：技术条件》、GB/T XXXX—201X《电动道路车辆用铅酸蓄电池 第2部分：产品品种和规格》、JB/T XXXX—201X《民用铅酸蓄电池安全技术规范》、JB/T XXXX—201X《起停用铅酸蓄电池技术条件》四项标准送审稿。

GB/T 18332.1-2009《电动道路车辆用铅酸蓄电池》实施已近五年，在此期间，电动道路车辆用铅酸蓄电池产品水平显著提高，与此标准对应的IEC标准也已更新，且变化很大，为保证标准的先进性、科学性做了修订。

针对近年在日常生活中，家用民用型铅酸蓄电池充电时发生起火、燃烧现象，为防止铅酸蓄电池在民用领域中危险的发生，同时约束企业提供出更好、更安全的产品，为大众服务，制订了JB/T XXXX—201X《民用铅酸蓄电池安全技术规范》。

JB/T XXXX—201X《起停用铅酸蓄电池技术条件》的制定，则是给蓄电池企业研发、车企选型起停用铅酸蓄电池提供技术依据和标准。近期，国家工信部组织制定了乘用车第四阶段燃油限值标准，将强制要求乘用车车企平均油耗由2015年的6.9L/百公里下降到2020年的5L/百公里，新标准有望年内颁布，推动了车企加快应用节能新技术——启停系统的开发。启停系统的工作原理是，当车辆因为拥堵或者路口停止行进（例如等红灯）的时候，自动熄火，而当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统，来降低燃油消耗和燃油不完全燃烧造成的环境污染。

江苏华富储能新技术股份有限公司作为全国铅酸蓄电池标准化技术委员会委员单位，应邀参加了本届年会；并作为上述四项标准的主要起草单位积极参与了标准的审查工作。