中国储能网讯：宾夕法尼亚州立大学研究出一种新型碱性燃料电池阴离子交换膜，为6-C（碳原子）结构，通过连续使用60个小时后的研究认为其更耐用有效。与铂催化剂质子交换膜相比，该新型聚合物膜是一种阴离子交换膜，催化剂非贵金属，在保证耐久性的情况下大大降低燃料电池的成本。

　　基于最初的测试，研究人员预测碳结构的膜将会是效率最高寿命最长的膜。然而通过对燃料电池输出功率和长期运行时膜的稳定性的测试发现，6碳结构的膜电极才是最理想的，在连续运行60个小时后，膜的性能完好，是其他结构的阴离子交换膜无法比拟的。

　　研究人员表示在得出燃料电池输出功率、燃料电池寿命等数据之后，下一步将努力获得分子结构水平上的信息来解释该聚合物膜在燃料电池中的工作原理。