受限于国内电动汽车动力总成开发能力的欠缺，缺乏一颗强有力的“心脏”，让我国的电动汽车不得不面对“小马拉大车”的窘境。“纯电动车动力总成是电动车的心脏，而永磁同步及永磁直流无刷电机则是动力总成中的‘核心’。它的输出功率越大效率越高，动力就越强，能耗就越小，寿命就越长。”无锡尚瑞能源科技发展有限公司总经理唐坚伟称。
唐坚伟还告诉记者，目前，我国用于电动车的永磁同步、永磁直流无刷电机大多为小功率产品，用于电动大客车等功能性用车的电机由于输出功率要求比较大，且对效率、体积和重量有着苛刻的要求，市场多被国外产品垄断。因此，该公司研制成功的大功率电机可彻底改变这一现状。
据介绍，无锡尚瑞能源科技发展有限公司自主研制出的30kW到200kW功率动力总成系列，是今后电动大巴车市场的主打产品。如一款电机额定功率125kW，峰值功率能达到250kW以上，而且它的效率非常高，平均效率在93%到96%，即使在峰值功率时，效率也可达到90%以上。体积小，重量轻。比如125kW的电机国内一般重量多是在400kg到800kg，而尚瑞同功率的产品重量只有125kg，重量减少了2/3，有效地解决了电动车整车能耗和安装的难题。
