中国储能网讯：今年以来，新能源汽车的发展火爆异常。但是想要真正的普及到各个角落，新能源汽车市场面临很多问题。最重要的两个问题就是充电与价格。现今我国有电动汽车的政府政策以及补贴优惠。所以价格方面并不会对电动汽车的普及推广造成很大的障碍。但是另一个问题充电问题，需要我们认真的钻研，不是简简单单建造足够数量的充电设施那么简单解决的。

一辆电动汽车充电的耗电量实际上远大于家庭使用的任何电器。如果一个城市有几百或者几千辆电动汽车在同时充电。那么,这样对国家电网的电流冲击不得不说是一个严峻的考验。一个小型风电站如果一次性输送电流到电网，都有可能造成电网的波动而产生影响，何况这么多电动汽车同时充电呢?

即使我们增加了电网的供应电量，这些用电量的波动依然可能造成对电网运行的不稳定，势必会影响到汽车的正常充电。现在用电主要是基于大电网，而一个城市有自己的发电设备，这样就可以形成微电网，这时电动汽车实际上已经不再是汽车。而是一个的储存电能的设备。所以把电动汽车融入形成一个微电网将会是一个很好的方法。

建设好电动汽车微电网，汽车成为储能设备,可通过后台数据服务器进行计算。调配缓解电网的电流波动，而电动汽车也有了其他作用。目前很热门的V2G技术，就是电动汽车到电网、电能的传导。之前是由电网到电动汽车，现在将要反过来，由电动汽车到电网。这样电动汽车未来就能成为一种新的应用工具!

原标题:电动汽车微电网概念辅助电动车充电桩普及