目前，汽车的蓄电方式通常包括锂电池（或镍氢电池）或超级电容。锂电池和镍氢电池可以长期蓄电，但是充满电耗时长且不能快速获取大量能量。另一方面，超级电容可以快速获取、释放大量能量，但却不能长时间蓄电。
这两种技术的根本区别是电池是化学能量储存介质而电容是物理能量储存介质。麻省理工的研究员认为可以通过使用碳纳米管制造一种混合物，保留两种介质的特性，从而可以储存和快速释放电。麻省理工希望可以通过原型证明这项研究理论并已开始测试，从而为各种需要从外界能源输入及释放能源的车辆提供更好的电池。
1、凡注明来源为“中国储能网：xxx（署名）”，除与中国储能网签署内容授权协议的网站外，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。
2、凡本网注明“来源：xxx（非中国储能网）”的作品，均转载与其他媒体，目的在于传播更多信息，但并不代表中国储能网赞同其观点、立场或证实其描述。其他媒体如需转载，请与稿件来源方联系，如产生任何版权问题与本网无关。
3、如因作品内容、版权以及引用的图片（或配图）内容仅供参考，如有涉及版权问题，可联系我们直接删除处理。请在30日内进行。
4、有关作品版权事宜请联系：13661266197、 邮箱：ly83518@126.com
