按照国网公司智能变电站技术规范建设标准，该移动站采用完全车载方式，运用多项新技术，实现了远程定值修改、远方停送电操作、信息交互等多项高级功能，具有智能化水平高、集成化程度高、体积小、运行使用方便及投资小、见效快等优点，其车体与设备的选型和布局完全符合国内电网实际和道路运输要求。
据大连供电公司负责人介绍：该移动站的电压比为66千伏/10千伏，其66千伏为线路变压器组接线方式，主变压器容量为20兆伏安，10千伏为单母线接线，出线6回。同时将移动站设备一分为二，组合后由2个车体承载，1号车由变压器、组合电器、避雷器、主二次电缆盘以及智能终端箱组成;2号车由10千伏配电装置和智能化微机保护及综合自动化监控系统组成，集中安装在集装箱内。
作为智能电网建设的延伸，该移动站在电源系统中引入太阳能发电技术，对“光伏电微网”并网技术进行了尝试和验证,同时作为应急电源，在移动站停运期间保证移动站附属设施正常运转。另外在电源系统中，取消传统的蓄电池，首次采用了绿色环保的新型储能装置——超级电容器，并通过研制的多级直流变换电源装置充分利用了存储在超级电容器内部的能量。该电容器和传统的蓄电池相比，无须特别的充电电路和控制放电电路，过充、过放都不对其寿命构成负面影响，而且工作温度范围大，增强了移动变电站工作环境的适应性。
该移动站在快速满足用户安全可靠供电同时，加强了电网调度运行对该站运行状态的实时监控和异常报警，并通过智能控制系统的程序控制实现了远方停送电操作，节省了运行人员的现场操作，真正实现了无人自动控制。
在项目实施过程中，大连供电公司在方案设计、关键技术突破、设备选型、制造过程监控等环节组织各专业技术骨干进行科研攻关，其中移动变电站发明和实用新型、外观设计、太阳能与超级电容交直流一体电源发明和实用新型、多级直流变换电源装置发明和实用新型等9项技术获得国家专利。该变电站的成功研制，开创了国内66千伏以上智能移动变电站建设的先河。
