中国储能网讯：众所周知，锂电池诞生在美国，由日本企业率先实现商用，而后韩国企业进一步扩大竞争优势。谁也没有想到，中国电池会有一天称霸全球。

这10多年来，我们见证了中国动力电池产业链上演“弯道超车”的一幕幕，通过在规模、成本和技术方面的优势，中国动力电池产业站上了世界之巅。

我们能因此“高枕无忧”了吗？当然不能！

从全球市场来看，当下日韩欧美等国都在促进能源转型加速、培育本土动力电池产业链，这些都将对全球动力电池市场的格局带来冲击。而且，以LG新能源为代表的韩国动力电池企业在海外市场的布局具备先发优势，也在加快扩张步伐，谋求“反攻”。

而更大的风险在于技术变革可能会导致动力电池产业格局重塑。目前，欧美日韩都在加大对下一代电池的研发，以期实现在电池领域“弯道超车”，而固态电池就是一项有望改变产业链的颠覆性技术。

“在全固态电池领域，美国、日本和韩国的技术开发总体上是领先的，如果它们能够率先实现全固态电池的装车应用，将会对现有的锂电产业格局造成较大的冲击。在这种情况下，就像现在这一代电池技术一样，中国企业又得经历一个学习、追赶和超越的轮回。”真锂研究总裁墨柯说。

目前，很多海外厂商在积极开发全固态电池。例如，日产欧洲研发高级副总裁戴维·莫斯近日表示，日产已经成功开发出全固态电池，目标是2025年开始试生产，2028年生产一款由全固态电池驱动的全新电动汽车；宝马前不久也宣布，将与美国初创公司Solid Power启动下一阶段全固态电池的联合研发。

相比之下，国内厂商大多瞄准了半固态电池。如墨柯所说，半固态也能很大程度上解决电池的安全问题，这对于整车厂商也是非常有吸引力的。中国企业希望将其作为一个过渡方案，但国外整车企业大多并不看好。全固态电池的生产方式或许将有根本性的改变，海外企业基本上还是希望变革能一步到位。

居安思危，才能行稳致远。我国应加大对下一代电池的研发投入，以技术引领未来，才能立于不败之地。