中国储能网讯：随着近来电动汽车电池原材料金属价格的飙升，可提取金属的废旧电池备受关注。性能较差的废电池具有可用于其他领域的优势。

由于最近销量激增的电动汽车的电池更换周期为5至10年，预计到2030年左右将达到价值20万亿韩元（约1070亿人民币）的废旧电池市场。

据业内人士报道，市场研究公司SNE Research预测，2019年为1.65万亿韩元（约88亿人民币）的电动汽车废旧电池市场将在2030年增长至20.2万亿韩元（约1080亿人民币）。预计到2050年将达到600万亿韩元（3.22万亿人民币）。

为了抢占这个新市场，不仅是电池厂商，还有汽车、能源企业纷纷加入，竞争愈演愈烈。

LG化学和电池子公司LG Energy Solutions最近向北美最大的电池回收公司“Li-Cycle”投资了总计600亿韩元（3.22亿人民币）。

Ry-Cycle 拥有通过回收电池来提取电池关键原材料的专业知识。LG Energy Solution 决定从 2030 年开始，在 10 年内从 Ry-Cycle 的废电池中提取镍。

SK Innovation 最近成立了“BMR 推进部门”，以推出“BMR（电池金属回收）”，这是一项正在开发为下一代增长引擎的废电池回收业务。

另外，SK Innovation 已经开发出自己的技术，可以从废电池的正极材料中回收氢氧化锂，并即将将其商业化。（校对/七七）