中国储能网讯：10月31日，工信部新闻发言人、运行监测协调局局长郑立新在国务院新闻办的新闻发布会上表示，今年前三季度，我国新能源汽车产量达到3.85万辆，同比增长2.9倍。今年以来，国家支持力度的加大和相关配套措施落实到位，让新能源汽车发展呈现出非常好的态势，伴随着国家鼓励消费政策的落实，新能源汽车的这种增长态势有望进一步显现。

■国务院推进新能源汽车充电设施领域消费

10月29日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，要求重点推进6大领域消费。其中包含促进绿色消费，推广节能产品，对建设城市停车、新能源汽车充电设施较多的给予奖励等内容。

鼓励消费有望缓解我国当前的经济下行压力。会议指出，消费是经济增长的重要“引擎”，是我国发展巨大潜力所在。在稳增长的动力中，消费需求规模最大、和民生关系最直接。要瞄准群众多样化需求，改革创新，调动市场力量增加有效供给，促进消费扩大和升级，带动新产业、新业态发展，打造中国经济升级版。

作为绿色消费的一部分，新能源汽车充电基础设施被列入此次鼓励消费的6大领域之一。新能源汽车基础设施建设难一直是困扰我国新能源汽车消费市场的最大因素，鼓励消费，将充电基础设施建设纳入绿色消费范畴，有望缓解私人消费者建充电桩难的局面。

■12部委联合大力推广新能源汽车

10月30日，发改委、环保部、科技部、工信部、财政部、交通部、质检总局等12部委，联合印发了《加强“车、油、路”统筹，加快推进机动车污染综合防治方案》（以下简称《方案》）的通知，为了贯彻落实《大气污染防治行动计划》，强化机动车污染综合防治、尽快改善空气环境质量，12部委将联合大力推广新能源汽车。《方案》明确要求，从2015年起，在公交车、出租车等城市客运以及环卫、物流、机场通勤、公安巡逻等领域加大新能源汽车推广应用力度，新能源汽车推广应用城市公共服务领域新增或更新车辆中的新能源汽车比例不低于30%；2014至2016年，中央国家机关以及新能源汽车推广应用城市的政府机关及公共机构，购买的新能源汽车占当年配备更新汽车总量的比例不低于30%，以后逐年扩大规模。

总体而言，《方案》并未超出《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》的主要内容，但在一些落实细节上给出了新办法，注重解决新能源汽车消费瓶颈问题。《方案》提出，逐步减少对城市公交车燃油补贴和增加对新能源公交车运营补贴的办法，这一举措有望缓解公交公司因为燃油补贴“损失”而拒绝新能源公交车的问题。《方案》还提出，落实并不断完善鼓励新能源汽车使用的财税政策，实施限购、限行的地区要对新能源汽车给予优惠和便利，研究制定减免过路过桥费、免费停车等政策。让新能源汽车在实际使用过程中享受到更多优惠，或将进一步调动消费者的消费热情。

面对一直困扰新能源汽车的充电基础设施配套不力的问题，《方案》要求，完善城市规划和相关工程建设标准，明确建筑物配建停车场、城市公共停车场预留充电设施建设条件的要求和比例，所有新建、改建和扩建停车场必须配套建设充电设施，现有停车场及高速公路收费节点和客货运交通枢纽周边有序推进充电设施建设。制定全国统一的充电设施国家标准和行业标准，完善充电设施用地政策，抓好电动汽车充电设施用电扶持性电价政策实施。制定实施新能源汽车充电设施发展规划，按照适度超前的原则加快充电设施建设。并责成发展改革委、工业和信息化部、财政部、住房城乡建设部、交通运输部、质检总局、能源局等部委监管落实。