中国储能网讯：今年广州车展特别设立了新能源汽车专区，而备受关注的新锐品牌特斯拉也进行了产品展出。关于特斯拉在中国的发展与运营，新华汽车特别专访特斯拉公司亚太区工程总监王文佳。

关于特斯拉在中国的运作，王文佳介绍说，特斯拉正在中国积极布局，运营规模不断扩大，目前有500多人，其中最大的团队是售后服务团队。整个公司的运作和美国一致，都是扁平化的运营方式。

记者：今年广州车展带来哪些新车型？

王文佳：我们目前销售的主要车型是Model S 60、85、P85三个档次，分别使用60、85千瓦时的电池。我们在10月份推出了Model S P85D，增加了新电机，采用双轮驱动系统，前后轴方面都是独立控制，增加了自动导航功能，软硬件都已经应用。以上这些车型，消费者都可以到特斯拉中国官网进行购买。

记者：特斯拉全新升级了车载软件V6.0，请介绍下这次升级带来了哪些独特的功能和优势？

王文佳：今年推出的车载软件v6.0可以用无线下载的方式，实现软件的升级。主要分为两个步骤：第一就是安装车载软件，几百兆的大小，下载速度很快，安装时间为40分钟到1个小时之间，有技术套件的客户马上就能够看到导航图标，地图下载通过后台进行。网络中断还能实现断点续传，有的下载24小时之内完成，有的可能更久一些，希望大家耐心等待。我们这项功能让很多车主不会再艰难地拿着手机看地图了，有十几寸的大屏可以看，其实是很好的功能和体验。第二个主要功能是日历。我们推出的是data版，通过蓝牙能够同步到车载系统里，包括了电话会议，可以直接通话，点击日程上到某个地址开会，可以和地图导航直接关联，非常便利。第三个就是我们的智能空气悬架，比如我们在某个路段抬高空气悬架，系统会自动存储数据，经过同样或相似的地方，就可以实现智能控制，不用手动控制。其他方面，这次增加了中文输入法，以前是手写输入法，还有其他相关的改进。

记者：导航是否为中国客户专门定制？

王文佳：的确，考虑到当地的法律法规和中国用户的特殊需求，我们相应推出这些功能。地图的内容比较丰富，明年的软件还会提供免费的更新服务。

确保优质安全性能

记者：最近，特斯拉获得了由欧洲新车安全协会(Euro NCAP)评定的最高安全级别五星安全评级，能为我们详细介绍下特斯拉在安全方面的优势吗？

王文佳：车身从设计之初就充分考虑安全因素。例如电池的放置，放在了底盘的位置，通过一个封闭的电池包保护电池，车身由铝合金的架构组成，前边有一个前备箱，后面有一个后备箱，因为没有传统的发动机，前后都有一个比较宽裕的碰撞缓冲区，车身有很高的防震性能，在欧洲与北美都获得了安全测试的最高评级五星评级。未来还有车道偏离预警提醒等功能，能够为中国的消费者带来更多更好的安全体验。

记者：欧洲的安全测试标准与美国测试标准相比如何不同？

王文佳：双方的测试项目不太一样，中国的安全测试也不相同，目前特斯拉还没有在中国测试。在美国，特斯拉已经经过了碰撞试验，在欧洲安全测试的话如果车型配备了驾驶辅助系统，还会有加分项，这次欧洲送检的还不是特斯拉的最新款，如果以后新款送检的话，加分项还会更多。我们今年10月份生产的新车都带有自动驾驶功能，包含车身前端的摄像头，前方雷达，车身上共有12个超声波雷达，这都是出厂新车标配的，不会再去花钱购买。基本的软件都是通过更新的方式推送，这些也都是免费的。

注重用户体验、产品升级

记者：目前特斯拉在中国北京、上海、杭州、深圳、成都5个城市有了服务中心，对于不在这5个城市的用户来说，特斯拉如何为这些用户解决使用和技术方面的问题？

王文佳：由于车身配备3G模块，所以特斯拉是永久在线的，也有WiFi的模块，车身信息在后台可以持续跟踪，如果发生碰撞或安全事故，我们都能及时知道，而且有24时的技术支持服务，可以通过拨打400电话获取服务。另外，服务中心也是七天运行的，除了这几个城市，我们还会根据车主群体情况，建设更多的服务站，提供包括超级充电站等方面的服务。

从布局上，最开始我们在北京上海建立服务中心，后来扩展到深圳等其他地方，未来还会向西部地区延伸，如西安等城市，还会向东北地区发展。

记者：特斯拉如何保证相关配套的充电服务？

王文佳：其实这是所有电动车生产商共同面对的问题。我们也在加紧建设，我们有三个充电的团队，家庭充电，购买特斯拉都会送充电桩；目的地充电，从建立之初就是在全国和各种公司合作建立充电桩，比如商场、酒店等，目前合作伙伴已经有民生银行、中国联通等等，在60多个城市建成了500多个目的地充电桩；超级充电团队，在美国建立非常快，覆盖美国高速公路。在中国已经建设30多个超级充电站，一个小时就能充满，而且免费提供。希望用户不再有里程焦虑，在哪里都能充电。还有就是用户使用习惯的问题，我们续航里程是500公里，如果每天上下班使用，一周充电一次即可，如果使用需求较多，建议随用随充。我们的团队正在全国各地不断建设超级充电站和目的地充电桩。

记者：目前特斯拉销量如何？

王文佳：全球销量达到了几万台，自4月份进来中国以后，客户群也在不断增加。

记者：中国的车主给出哪些使用反馈？

王文佳：这个有，我们有一个内测的项目，会邀请一些英文比较好的中国客户，他们很愿意为特斯拉反馈一些驾驭感受。以后新推出的各类软件，也会先推送给这些参加内测项目的客户，他们会及时为美国工程师提供使用反馈。除此之外，用户可以通过服务电话、服务中心等给出使用反馈，我们积极欢迎这些反馈。美国的工程师收到建议后，会反馈给美国的研发部门，便于我们进行后期的调试，进行产品的改进，软件的改进很快，今天发信息，第二天的版本就会相应改进。如我们即将推出的P85D已经根据客户的反馈，在硬件与内饰上做出了调整。

记者：有业内评论称，特斯拉是要做汽车界的“苹果”，您如何认为？

王文佳：很多人都拿苹果公司和我们对比，其实是两个不同性质的公司，从人性化设计、考虑到用户感觉，从一点来说我们的理念还是贴近的。但是规模上我们可能还无法和苹果相比，因为苹果现在已经有了庞大的用户人群，特斯拉还是一个年轻化的公司，这也是我们以后发展的方向。我们公司有一个发展的格言：快速发展、持续创新。用武侠小说里的一句话就是“天下武功唯快不破”，我们希望快速发展，更新迭代我们的产品。我们在产品设计上也会考虑到各个国家、地区的用户需求和法律法规，我们都会给客户带来很好的用户体验。