日前，安达科技（830809）发布公告称，公司收到深圳市比亚迪供应链管理有限公司（以下简称“比亚迪”）的《中标通知书》。

安达科技中标内容为2020年度比亚迪磷酸铁及磷酸铁锂的采购项目，具体包括10000吨磷酸铁和8000吨磷酸铁锂。

安达科技称，公司此次中标8000吨磷酸铁锂，为2018年该产品销售数量的106.41%；中标10000吨磷酸铁，为2018年该产品销售数量的293.00%。

作为新三板的明星股，安达科技曾受益于新能源汽车市场对磷酸铁锂电池需求的持续增长，而实现营收净利暴增。

招股说明书显示，2014-2016年，安达科技主营业务净利润分别为1636万元、4945万元2.66亿元，分别同比去年增长339%和437%，实现连续两年4倍左右的利润增长。而安达科技也因绑定比亚迪成为磷酸铁锂材料市场的领先企业。

然而，受补贴政策调整和上游原材料涨价、产品降价以及市场竞争加剧等多重因素影响，安达科技爆发性增长的发展态势无法维持，反而因产品毛利率大幅下滑而陷入了增收不增利甚至亏损的状态。

2017年，安达科技实现营收10.76亿元，同比增长18.06%；净利润2.01亿元，同比减少24.45%。而到了2019年，安达科技由盈转亏陷入巨额亏损状态。

安达科技发布2019年度业绩预告称，公司2019年归属于上市公司股东的净利润亏损2亿元-2.6亿元，较上年同期的4601.6万元由盈转亏，同比暴跌335%—465%。

业绩预亏主要是由于行业竞争加剧，动力电池正极材料销售价格大幅下降。此外，国家对新能源汽车行业补贴政策调整，导致公司主要产品销量大幅下降。

上半年，安达科技产品毛利率从去年同期的25.94%暴跌至-0.02%，表明其磷酸铁锂正极产品已处于亏损状态。

当前，新能源乘用车主要以三元电池为主，磷酸铁锂的占比持续下滑，导致磷酸铁锂材料出货量下滑。

与此同时，磷酸铁锂正极材料价格持续下滑，导致铁锂材料利润下滑。再加上包括比亚迪，宁德时代、国轩高科等大型电池企业都已经自产或合资生产正极材料，进一步压缩了铁锂材料企业的利润空间。

作为安达科技的第一大客户，安达科技中标比亚迪1.8万吨正极材料项目将对其2020年业绩产生积极影响。

不过，受市场竞争和补贴退坡以及产品价格下滑影响，安达科技能否凭借此订单在2020年打一场翻身仗还需等待市场验证。