派克研究所将12项战略和执行力的项目列为评选标准，具体包括战略眼光、市场策略、合作伙伴、产品战略和规划、市场分布、市场占有率、销售和市场推广、产品竞争力、产品质量和可靠性、价格、产品线及内在实力。
派克研究所称，十六家企业中，雪佛兰和雷诺领先于其他公司。研究结果显示，丰田和日产也均是有力的竞争者，福特也在努力加快步伐。
关于雪佛兰和雷诺的优势，报告称，雪佛兰沃蓝达表现势头强劲，该公司未来将有数款电动车和插电混动车陆续上市;雷诺则通过Fluence、Twizy和Kangoo三款电动版车型(雷诺将其称作Z.E.版)打响了Z.E.系列品牌，从而证明该公司未来有能力推出独特的产品，并找到相应的细分市场。
派克研究所高级研究员Dave Hurst说：“目前，电动车早期使用者的购买目的主要考虑到低于内燃机车的使用成本和零排放特性。然而，事实证明上述两项优势并没有打开市场，插电式电动车依旧是一个非常小的汽车细分市场。对车企来说，电动车过高的售价依旧是扩张市场的重要障碍，若想取得销量突破必须依靠技术进步而拉低价格。”
