演讲嘉宾：黄世霖
宁德时代新能源科技股份有限公司副董事长
精彩观点摘登：动力电池现阶段已经表现为部分结构性的产能过剩，预计产能过剩情况可能会延续到2020年以后，动力电池企业头部效应明显。
快充技术非常重要，宁德时代目标推出10分钟满电技术。
我们需要尽快完善使用环节的管理、监控，确保产业安全健康的发展。
给行业提几点建议。因为现在补贴在退坡，原材料成本在提升，希望整车价格可以下降得更快。目前来讲，新能源汽车和传统汽车相比起来，经济性还有比较大的差距，购置和使用环节还需要国家稳定的政策扶持，逐渐地建立起新能源汽车的比较优势，推广新能源汽车。
前期在政策方面都是非常注重推广和激励，在使用环节的监管体系不够完善。随着现在保有量的不断扩大，我们要尽快地完善使用环节的管理、监控，确保产业安全健康的发展。
要完善对新能源汽车的政策安全检验制度，应该针对新能源汽车这种高压电器、动力电池这样一些特点，尽快地建立适应新能源汽车的安全检验制度。还有一个很重要的，应该建立新能源汽车强制报废的制度，避免超期服役造成大量的安全事故。
动力电池的存储和运输，要尽快地把标准建立起来。因为动力电池随着量的增大，它的存储和运输是需要有一个规范的管理。要加强存量市场的监管，尤其是在市场里面使用的一些电动汽车的检验、认证的工作，非常重要，亟须解决。
