行业的整治行动使铅蓄电池企业数量明显下降。中国电池工业协会副理事长王敬忠在10月中旬召开的2012中国新能源电动车产业高峰论坛上透露，企业数量已经从整治前的约3000家压缩到了现在的1000家左右，未来的企业规模将被压缩到约300家。
行业竞争对手数量锐减成为行业龙头“攻城略地”战略机会。天能动力在今年中报中表示，《铅酸蓄电池行业准入条件》出台后，预计将有一批企业被淘汰，这将成为本集团进一步扩大市场占有率和巩固领导地位的好机会。公司已密切行业整合进展及评估最新净值格局，从而订出最合适的销售、收购和战略合作等策略。超威动力也表示，在中国政府对环境保护措施加强下，铅酸电池行业受整治政策及行业集中度提升的影响，引发生产供应降低，且市场对铅酸电池需求持续旺盛。公司为应付强劲的市场需求，积极兴建新生产线及专注生产设施的升级以扩张产能，进一步抢占市场。
2012年1月，超威动力在浙江省长兴县兴建新生产设施，预期该项目竣工后将实现年产能1200万个。2012年4月，超威动力在河北省新河县投资及兴建新生产设施，预计该项目第一阶段完成后可为本集团铅酸动力电池的年产能增加1200万个。此外，天能动力则在8月15日宣布收购了生产电池的安徽中能电源有限公司70%股权，另计划在河南濮阳基地建立第二个废旧电池回收工厂。 产能过剩引发价格战专家建言企业需练好内功
企业数量的减少并未明显改变产能过剩的现状。据新华网报道，今年8月国内共生产铅酸蓄电池1498.9万千伏安时，与去年同期相比增幅达36.4%。
中新网证券频道据统计，目前铅蓄电池行业有8家上市公司，南都电源等6家在国内股市上市，行业龙头天能动力和超威动力则在港股上市。根据国内上市公司三季报数据整理显示，6家公司前三季度存货高达29.6亿元，平均增长超三成，存货金额相当于净利润的4.57倍。
而目前仅公布半年报的超威动力和天能动力上半年存货双双骤升。天能动力上半年存货高达14.26亿元，同比增长78.67%。超威动力存货则达13.26亿元，同比增长133.57%。两企业的存货分别是同期净利润的3.79倍、4.12倍。
为拉动销售，价格大战无法避免地上演。新华网报道称，从今年4月份开始，几个大品牌陆续降价，到10月底，电池的价格比年初出现了明显的下降。以48伏12安时电池为例，一线品牌约每组360元，二三线品牌为300多元。而年初一线品牌可以卖到约460元，二三线品牌也可以卖到近400元每组，目前的价格下降了20%左右。
有专家表示，目前国家对于铅酸电池的应用环境非常广阔，交通运输、通讯、电力、铁路、矿山、港口、国防、计算机、科研等国民经济的多个重要领域都采用了相关产品。其中，汽车启动电池、电动车动力电池、后备与储能电池、混合动力车电池四大领域合计需求超过铅酸电池总需求的90%。而在太阳能、风能储能等方面的铅酸电池需求，发展空间更是广阔。企业应注重内功修炼，把更多精力在开拓蓝海市场和最大限度发挥节能、环保技术上，而不是以不正当竞争的方式获得行业优势。
