主持人陈晓楠：谢谢赵先生精彩的发言。我们祝愿吉利和所有的中国自主品牌在中国市场以及在国际市场上有着非常突出的表现。感谢各位嘉宾的精彩发言，从你们的发言中，我想获得了很多的信息，就是这些环境问题、能源问题以及安全问题就会在不远的将来通过你们的努力而一定加以解决。所以我最后想问各位一个问题，我想请各位嘉宾用一句话来回答，也就是说多久可以迎来这样光明的未来？

 

    海兹曼：实际上我觉得还有很多要做的工作，我们正在朝着环境更友好的未来迈进。我们要更有效地使用资源，在汽车工业中更是如此。如果谈总体的话，我想我们不应该仅仅只是谈汽车行业，实际上我们也要看技术的行业、比如说基础设施建设。当然也涉及到建材和建筑行业，以及建筑节能就涉及到取暖、空调，另外无论是在居民区还是在写字楼，或者是在办公区都是如此，把这一切都加起来，我们会看到面前还面临着巨大的挑战。

 

    Jon Lauckner：我想创新的周期在不断地加快，从一个水平的技术进入到下一个水平的技术的时间已经是越来越短了。也许不像有些人想得那么悲观，但也不像有些人想得那么乐观。

 

    主持人陈晓楠：韩先生在多久的未来可以看到问题的解决。

 

    韩永贵：如果大家更关心的是多远，倒不如关心我们怎么干，因为我们怎么干能够决定我们未来的路怎么走。第一，我们业内和各级政府应该坚定不移地推进这项工作，就像我们做传统车的研发一样投入很大的精力，按照这个目标培养出一批消费者，我想通过这样的努力大概有10到20年，在解决这方面的问题上会有很大的进展。

 

    山科忠：我想未来不是一夜之间就实现的，这点是大家都理解的。从这点来讲，其实未来就已经从今天开始了。丰田有这句话是作为企业理念的，做好今天为了明天，也就是说要有面向未来的远见。我们为了明天来做今天做的事情，所以就从此时此刻开始，如果没有今天我们就不会有未来。

 

    康思远：所有的未来都是从今天开始，这也是为什么我们从今天开始。我们大家都在不断地努力，而今天早上我们听到的是汽车的出行是必不可少的，我们要以更好、更安全、更绿色的方式来出行。

 

    赵福全：我个人认为，大家在谈什么时候替代，我不是这样看的，我觉得很多时候并不是一种革命式的突变，而是渐进式的改变。在发展中国家，伴随着他们的发展以及他们对于能源的利益增长的需且，传统能源的确快要被耗尽了，但我们也会看到有一些新的能源形势，比如说电能还有像生物能源等等。他们会来补充或者是来成为新的能源，特别是像在中国这样的国家，我们讲到传统的内燃机技术，比起全球的竞争者来说，比如说在能效等方面是非常落后的，我觉得至少我们有50%的空间来改进传统的发动机，让中国的汽车举家具有能效。在新能源汽车方面，比方说在各种各样的电机或者是各种各样的汽车部件方面，我们也有很多的后发优势。我们应该投入这些电动化技术的发展。但我觉得这样看，现在还有80%的传统内燃机汽车，而新能源汽车现在只有0.1%，发展到10%，这就是一个很大的空间和进步。所以我们一方面要生存，另一方面要进行创新开创新的领域。我想首先第一步是要解决生存，没有生存的话就不会有明天的光明未来。所以我想这两者要结合起来。

 

    主持人陈晓楠：谢谢赵先生。也许谁都不能确定说这样光明的未来会在哪一天出现，但值得我们大家坚持不懈的努力。感谢各位嘉宾的精彩发言，你们的发言都非常好地诠释了本届年会的主题更绿色、更安全、可持续——低碳时代的汽车与交通。

 

    非常感谢各位贵宾参与我们的开幕式，我相信汽车工业就在我们眼前，一个绿色的未来就在我们眼前，再见！