中国储能网讯：14个快充车位，其中包括2个液冷超充，高峰期还配备了移动快充车……2月5日，走进惠大高速元山服务区西区，满满的科技感扑面而来。相对于传统高速服务区，这里的充电车位不仅多，还非常低碳环保。

元山服务区是广东省内首个建成的高速公路服务区“光储充”一体化储能试点项目，同时也是惠州市五个新型储能试点项目之一。于去年9月底正式投入使用，并在今年迎来第一个“春运大考”。

该项目集光伏发电、储能电池、智能充电桩等多项技术于一体，于东西两侧服务区铺设分布式光伏发电设备，预计年发电量100万度左右，与电网端实现实时互助，不仅能缓解电网系统的供电压力，还通过储能设备提高了供电的可靠性，有效解决新能源汽车春运出行的充电补能难题。

“为迎接春运出行高峰，确保充电站的正常使用，我们提前对所有设备进行了巡查维护。同时从2月4日开始，服务区将配置移动快充车，避免新能源车充电排队问题，保障广大车主充电需求。”惠州交投能源运营部负责人李莉介绍，移动快充车的电池容量为1000度电，配备4个快充枪，可在车流高峰期提供更加充足的充电保障。“同时，我们对春运期间峰值时段充电服务费进行了调整，车主可享受总价8折优惠。”

2024年春运已经拉开帷幕。据交通运输部门预测，今年春运40天内会有90亿人次流动，其中将有80%属于自驾出行，数据创下历史新高的同时，高速公路顺畅出行也将迎来严峻考验。尤其对新能源车主来说，更要提前规划好充电路线与补能策略。

新能源车春运自驾小贴士：

1.春运期间服务区车流量大，建议采取更为密集的充电策略。高速沿线的快充桩要勤加使用，有充电位在休息时就多去补能，不要等到电量耗尽再去寻桩。一般来说，高速公路每个服务区之间的距离约为40~80公里，春运期间建议剩余续航80~100公里时就及时考虑补能。

2.提前掌握车辆性能。高速电耗要比正常通勤高得多，同时寒冷环境下车辆续航能有多远也需考虑。

3.随机应变下高速充电。如遇高速充电排长队，可以优先考虑先下高速，搜索附近的充电桩就近补电。

4.如遇高速自驾途中车辆没电需紧急停车，不要慌张，将车辆停靠在应急车道上，并确保车辆后方至少150米的范围内放置有三角警示牌，以提醒过往车辆注意避让。同时联系救援服务，请求专业拖车人员将车辆拖离高速公路，并运往附近的充电站或目的地。

【出镜/采写】南方+记者 李赫