中国储能网讯：近日，连接济南、青岛的第三条黄金通道济青中线济南至潍坊段建成通车，标志着济青中线全线贯通。从空中俯瞰，济青中线济潍段是一条名副其实的“光伏高速”，匝道圈、边坡、服务区、收费站等周边空间资源都得到了充分利用。

  同时，济潍段突破边坡光伏、智能微电网等技术，研发新型能源管控平台，打造了全国首个光伏边坡一体化实验路段、首个零碳标准路段，实现了整条高速公路在运营阶段的“净零”排放。胡山零碳智慧隧道就是这条高速路的重点工程之一。

  通过与绿化深度融合，本项目充分利用隧道中分空间设置光伏发电，并在隧道路堑边坡试点安装光伏板，胡山隧道光伏总装机容量约为1.67兆瓦，每年发电量约为180万度，远超每年140万度的用电量，为了实现清洁能源的最大消纳，本项目在结合光伏发电情况和隧道负荷用电情况，配套分布式储能系统，打造“光储+”零碳智慧隧道应用。

  本项目中，领充为之提供了2台107kW/215kWh的分布式储能系统，分布式储能直接接入隧道配电系统与光伏系统并联。在白天光伏发电高峰时，可将光伏系统所发多余电能通过储能存储，在夜间隧道用电时，储能将白天光伏多发余电释放，为照明、车辆导引、通信等负荷供电，实现光储的协同运行，光伏就地消纳，储能能量搬移，满足站内负荷的稳定用电需求，从而达到高速零碳运行。而且分布式储能系统通过4G直接接入高速集团零碳高速云控平台，可通过平台实现对分布式储能系统的智能化监控与远程运维，为高速隧道运行提高安全保障。

  据评估，济青中线济潍段运营期内年均碳排放量约3.1万吨，年均碳减排量约6.1万吨，每年均可实现零碳运营。作为全国首条零碳智慧高速，济青中线济潍段建成通车，标志着山东高速公路绿色低碳转型的新飞跃。

  智慧高速是交通强国探索的前沿重点领域，领充期待以自己的技术实力协助各地智慧高速的建设和运营，让智慧高速服务公众的美好出行。