从手机到电动车一直都希望在无线充电方面有所突破，电动车充电的主要问题是高能、高电磁辐射对人体的潜在影响尚属未知。
UBC的怀特黑德（Whitehead）教授和他的团队发明了一种完全不同的方法，电磁辐射比目前常用的低100倍，几乎可以忽略。这一方法使用所谓“电磁遥控离合器”——一个用一般电网供电的旋转电磁底座，另一个磁离合器放置在车里（可降低电磁波），固定离合器（无线）驱动车内的电磁离合器转动，为汽车电池充电。
目前在UBC校园的停车场安装了四套无线充电站，几辆校园服务车也改装了相应的系统。实验显示，该系统比有缆充电的效率提高了90%，充满电仅需4小时，然后值班8小时不用充电（“电磁遥控离合器”工作原理参见：http://ow.ly/eLNxJ）。
研究人员最初只是设想研究一种无线充电装置，给起搏器等医疗仪器电磁充电。该大型的充电系统由加自然科学与工程研究理事会（NSERC）的“创意到创新”基金的支持。“停车，自动充电”——参与试验的司机反馈正面，目前该技术已通过UBC大学的企业联络办申报了专利。
