前瞻产业研究院数据监测中心的数据显示，我国铅酸蓄电池市场规模不断扩大，产量平均以每年约20%的速度快速增长，总体规模增长了2倍，由2005年的约7000万多KVAh上升至2010年的14416.68万KVAh，2011年我国铅酸蓄电池产量达到14229.73万KVAh，同比减少1.30%。
目前，我国铅酸蓄电池行业规模以上企业数据达到100多家，行业的资产总额达到880.91亿元。2011年行业实现销售收入965.15亿元，同比增长32.40%。在国内铅酸蓄电池高速发展的同时，该行业存在的水污染和粉尘污染问题也引起了外界的广泛关注，各级环保部门不断加大铅酸蓄电池生产厂家排污状况的监管力度。
2011年11月30日，国家环境保护部网站登出了最新一批《铅蓄电池生产、组装及回收(再生铅)企业名单》。名单显示，全国32个省市中，有14个省市公布了最新整治情况。，这些省市共有登记注册的铅蓄电池生产、组装及回收(再生铅)企业779家。其中，截止2011年11月末，在生产企业共有107家，约占公布总数的13.74%;关闭取缔348家，约占公布总数的44.67%;已停产140家，约占公布总数的17.97%、停产整治160家，约占公布总数的20.54%;在建23家，约占公布总数的2.95%;另有贵州省1家在建企业被要求停建。
前瞻资讯产业研究院铅酸蓄电池行业研究小组指出，政府部门对于铅酸蓄电池行业的关停、整治，加剧了行业整合，有利于淘汰落后产能，提高行业门槛，迫使相关企业实现技术升级与转型。随着铅酸蓄电池回收逐步规范，铅酸蓄电池行业将逐渐回暖。
2012-2015年中国铅酸蓄电池产量预测(单位：万kvah)
2011年底，铅酸蓄电池骨干企业生产基本恢复，汽车电池产量小幅增长，电动车电池市场库存开始增加，骨干企业产能扩大30%-40%，我国规模以上企业铅酸蓄电池产量在14230万千伏安/小时。
与此同时，铅酸蓄电池行业整合的不断规范，对于行业内的优势企业来说将实现较大的发展，铅酸蓄电池在下游应用中需求前景依然被看好。
我国汽车产业在过去10年间保持了20%以上的高速增长，到2011年，我国汽车保有量已破亿，但70辆的每千人保有量仅为世界平均水平140辆的一半，可见汽车在中国的发展空间仍然较大。巨大汽车保有量的电池更换需要及新增汽车的配套利要求，带动汽车起动铅酸电池需求稳定增长。在行业整顿带来产品供不应求之际，能够快速扩充产能和具有渠道优势消化新增产能的企业有望获得盈利增长。
电动自行车因实用性、便捷性和经济性在我国取得快速普及，部分省市还将其列入家电下乡品种，进一步推动了电动自行车行业的发展。铅酸电池占据了电动自行车动力电池约95%的市场份额，虽在一定程度上受到锂电池技术的威胁，但高性价比已足够保障其地位在短期内的主流地位无可动摇。随着电动自行车行业的高速增长，电动车电池需求还将有较大增长空间。
电信运营商的现有网络规模和未来的建设投资是影响通信用铅酸蓄电池产业发展的主要因素。通信用铅酸蓄电池是整个通信网络的关键基础设施，对于整个网络的稳定安全运行起到了重要的保障作用。
近年以来随着3G网络建设的逐步完成，通信领域的固定资产投资会有所放缓。但2013年后，随着4G业务的试点推进，物联网、及无线宽带网的进一步发展，预计通信行业固定投资会回暖。同时现有庞大的通信基站网络意味着通信后备电源有稳定的替换需求，能保证铅酸电池需求的稳定增长。
