近年来，媒体陆续报道了一些铅酸蓄电池污染事件，如湖南嘉禾、安徽怀宁的儿童‘血铅事件’，引起社会对铅酸电池行业的不解与困惑。

   中国电池工业协会理事长韩作樑近日表示，造成我国铅酸蓄电池行业混乱的的根本原因，在于企业的数量增多了，而行业的管理并没有跟上。管理到位了，就可以把污染真正控制住。

   美国与我国的铅酸电池产量基本相当，可是美国的铅酸电池企业仅有33家，而我国的铅酸电池生产企业估计要多达2000家以上。存在企业规模普遍过小，低水平重复建设的问题。

   截至2010年我国汽车保有量超过7000万辆，电瓶车保有量超过13000万辆。每一台汽车、电瓶车都在使用铅酸电池。以其他类型的电池取代铅酸电池，不是在安全性、可靠性、实用性有问题，就是在经济性上差别太大。

   业内人士表示，铅酸电池有着不可替代性。经历150年而不衰，除了技术成熟、价格低廉、安全性能高和可再生循环等传统的突出优势外，又有很多新技术的应用促使它更为成熟。所以彻底封杀掉铅酸蓄电池也是不可能的。所以对于铅酸电池综合治理，电池协会的专家们表示，可以实行准入制度与废旧电池回收。

   目前我国还没有建立一个废铅酸电池的科学合理的回收体系。回收主要集中在个体回收上，个体回收的比例占到70—80%以上，有组织的回收比例还不足20—30%。回收环节还处于无序状态，存在废酸随意倾倒，废电池流入小冶炼作坊，这些才是造成铅污染的主要环节。

   铅酸蓄电池行业正在尝试按标准进行结构调整，淘汰落后产能。预计2013年前淘汰镉含量大于0.002%的铅酸电池，淘汰20万千伏安时/年规模以下的铅酸蓄电池生产企业；限制新建50万千伏安时/年规模以下铅酸电池生产项目（不含先进新型铅酸电池）。

   韩作樑表示 两年后，产值小于8000万元/年的铅酸电池企业将必须停产，含镉铅酸电池将不能生产。照此推算，全国铅酸电池企业将减少2/3，甚至减少4/5，这对行业的影响非常重大，也就是说达不到一定规模标准的企业就要面临被淘汰。