除荷兰和法国外，欧洲国家设定氢能目标主要集中在交通领域：部署氢燃料乘用车，建设氢气加油站。这些目标缺乏在其他领域的具体规划，规模较小，更像是行业“试水”。而韩国和日本的目标则更为详细，不仅涵盖了交通领域，还包括产能、供应链、产业发展等方面。

此外，西班牙、比利时、芬兰、英国、日本的氢能目标是在2018年以前发布的，法国的目标设定于2018年，韩国、荷兰和德国的目标设定于2019年。这表明2018年以前各国的路线图和战略目标主要集中在交通运输上，而2018年以后人们对氢可发挥的跨部门作用产生了兴趣，促进了不同部门联合脱碳，氢能发展重点正从交通领域转向多元化。

2019年还有一些国家发布了氢能战略，体现了全球范围氢能源的强劲增长势头：澳大利亚政府发布了《澳大利亚国家氢能战略》，在法规、基础设施、交通和研发等领域定义了57项行动，旨在将澳大利亚定位为氢能生产和出口的全球领导者；加拿大自然资源公司发布了《2019年氢途径——为加拿大人实现清洁增长的未来》，定义了十项高级行动，以使氢和燃料电池技术成为清洁增长解决方案的一部分，从而为加拿大人带来环境和经济利益。

国际能源署认为，在长期政策和战略中明确规定氢的作用将使投资者对未来充满信心。因此，政府可以通过制定明确的目标和途径来塑造对该行业的未来期望，这也有助于工业部门为氢能确定明确的长期目标，特别是在炼油、化工、钢铁和长途运输等关键行业。