德国财新网12月16日援引德国能源与环境研究所（IFEU）最新研究报告报道，纯电动汽车比氢燃料电池汽车和合成燃料汽车更环保：使用氢燃料电池的紧凑型车行驶15万公里所排放的温室气体比纯电动汽车车多75%，而使用合成燃料的柴油发动机排放的温室气体甚至是纯电动汽车的3倍（温室气体排放计算为整个生产流程和日常使用）。

德国计划到2030年实现65%的电力来自可再生能源。氢和合成燃料在生产过程中需要非常多的电，因此增加了其温室气体排放量。氢和合成燃料将主要用于重型货车、飞机及船舶以降低温室气体排放。

该研究所认为生物燃料的环保贡献度是适宜的，其消耗量最高为整体燃料消耗量的11%。混合生物沼气的天然气动力汽车虽比柴油车环保4%，但比纯电动汽车差14%。

来源：驻法兰克福总领馆经商室