报道称，该研究小组10日表示：“开发出续航时间达到现有电动车电池5倍左右的新一代电动车高性能锂空气电池系统。”这项研究成果被刊登在英国著名科学杂志《自然》的姐妹杂志《自然化学》11日网络版。宣良国率领的研究小组用碳代替过去制造电池时使用的镍、钴等金属，开发出锂空气电池。此外，把帮助锂离子往返阴阳两极的电解质换成醚系列的新物质，提高了效率。宣良国表示：“锂空气电池用重量轻的碳代替沉重而价格昂贵的金属，因此大大降低了电动车的重量和成本。一个单位的能源含量达锂离子电池的10至11倍，电动车电池包(pack)的性能则提高4到5倍。”他还说：“如果开发出能输入用于电动车的电极，并防止空气中的水分和二氧化碳从两极进入的技术，5年后就能实现商用化。”

 

　　据悉，锂空气电池的全球开发竞争非常激烈。美国国际商业机器公司(IBM(微博))今年4月宣布：“将在明年之前与美国国家研究所共同开发出充电一次就能行驶800公里的锂空气电池试用品。”电动车通常使用锂离子充电电池，目前充电一次可行驶的最长距离是160公里左右。