近日，劳斯莱斯和梅赛德斯-奔驰创新团队Lab1886正在合作使用汽车燃料电池进行固定发电。

据外媒报道，以MTU品牌生产解决方案的劳斯莱斯事业部动力系统公司与奔驰的Lab1886达成了一个试点项目。

在接下来的几个月里，劳斯莱斯将开发一个集成的MTU解决方案，用于车辆燃料电池的可持续离网发电和应急发电，重点是数据中心等安全关键应用。目前，劳斯莱斯的MTU发电机组已经在全球数据中心投入使用，并且在需要时提供应急电源，以保护全球互联网的正常运行。

迄今为止，这些发电机组都是以柴油机为基础的，劳斯莱斯正考虑将燃料电池作为一个有效的替代品。

试验项目将于明年年初开始，包括在弗里德里希沙芬为劳斯莱斯的数据中心建设一座应急发电厂。该工厂将基于梅赛德斯-奔驰燃料电池制造的燃料电池组件。

据了解，梅赛德斯-奔驰通过对多代汽车的研究，积累了氢能电动汽车方面的专业知识，而劳斯莱斯也在燃料电池系统方面有着长期的经验。

劳斯莱斯动力系统首席执行官安德烈亚斯•谢尔（Andreas Schell）表示：“作为综合解决方案的供应商，我们的驱动、推进和发电系统的脱碳是一个关键的战略目标。在追求它的过程中，我们对所有的技术都是开放的。因此，燃料电池将成为我们的关键技术。”

除了燃料电池技术外，劳斯莱斯还在研究利用可再生能源（也用于燃料电池）制造氢气和其他合成燃料。劳斯莱斯方面表示，很高兴与奔驰Lab1886合作，二者的技术理念匹配。我们相信，梅赛德斯-奔驰燃料电池模块也有潜力在固定发电领域开辟新的应用前景。

Lab1886 Global负责人苏珊娜•哈恩（Susanne Hahn）表示：“我们很高兴能支持劳斯莱斯（Rolls-Royce）进行一个试点项目，这将使我们更接近汽车领域以外的成功能源转型。”

劳斯莱斯还在一份声明中表示，燃料电池现在是一个可行的提议，用于碳中和的紧急和持续发电，以保持数据中心的正常运行。燃料电池系统不断地供给氢气，可以产生持续的能量。协同效应也可用于冷却，因为计算机系统冷却液的出口温度与燃料电池冷却液的进口温度相对应。”