据国外媒体报道，德意志银行根据供应链订单情况公布的最新研究报告称，特斯拉的Model Y或将于明年第一季度开始交付，这意味着Model Y的整体交付时间将提早半年。

此前，特斯拉方面称已经将Model Y的生产计划提前，生产时间是2020年的夏季，长续航版本交付时间的是2020年的秋季，标准版本的交付时间则更还要等到2021年。

Model Y的提早交付或与市场的竞争格局有关。

作为特斯拉“sexy”阵营的最后一款车，Model Y因为和Model 3两款车有一半以上的零部件完全相同，具体的配置相差并不大，车价格反而高了10%左右。这也导致了，Model Y似乎很难成为特斯拉最经典的车型，因此在去年发布之后并没有激发用户多大的期待。

从既定的交付时间上看，Model Y的标准版本要等到2021年，这已经比很多对手要慢半拍，再加上，Model 3已经收割了市场，Model  Y的后续的消费者需求以及竞争力还有待验证。

在这种语境下，许多车企伺机而动，推出相似的车型狙击“Model Y”，上市的时间也都定在2020年。

此前，福特宣布将推出第一款纯电动车Mach-E，上市时间是2020年，首批交付或将在欧洲地区开始。另一边，蔚来汽车，由于受限于第二代平台的开发进度，为了推出和Model Y同一水平线的产品，也即将在今年的NIO DAY上推出一款ES6的跨界Coupe车型，量产时间是也是2020年6月。

不过，对于经常跳票的马斯克来说，这次是否能如约提前还是一个大问题，此前Model 3曾经宣布提早到2017年7月交付，而实际上却是到12月份才能提车。

而更重要的可能是如何平衡产能和时间窗口的问题。在消化完Model 3的订单后，特斯拉是否还有足够的产能、资金等资源支撑起Model Y的后续正常生产，以及怎么平衡好手中20万以上的cybertruck皮卡的订单，对于特斯拉来说无疑都是一个产能大考。