作为欧洲本土首家大型电池企业，与大众合作之后，瑞典锂电池制造商Northvolt AB有了更大的野心和目标。

外媒报道称，Northvolt首席执行官彼得•卡尔森表示，公司计划在欧洲扩充进一步扩充产能，目标是到2030年实现约150 GWh的生产能力，并在欧洲占据25％的市场份额。

Northvolt是由特斯拉前供应链管理部门副主席Peter Carlsson和Paolo Cerruti于2016年共同创立，战略目标是在欧洲建立一座最大的锂电池工厂，到2023年电池年产能达32GWh，预计将耗费40亿欧元（约合人民币303亿元）。

2019年6月，大众宣布投资约10亿美元与Northvolt展开电池生产合作，包括收购Northvolt 20%的股份。双方计划在德国成立一家电池工厂，初始年产量预计将达16GWh时，并在接下来的几年内增加到24GWh。

当前，Northvolt已经和大众达成了战略合作关系，这为其与其它主机厂在动力电池领域达成合作奠定了基础。

与此同时，大众也有可能进一步加深与Northvolt的合作，将其作为大众在欧洲的重要动力电池供应商。

“毫无疑问，我们的雄心远非64 GWh。” 彼得•卡尔森表示，为了实现新计划并迅速发展， Northvolt将向其他合作伙伴和合资企业开放。

据了解，Northvolt已经找到了除大众之外的另一个合作伙伴。Northvolt已与瑞典能源供应商Mälarergy签署了合作协议，共同在瑞典Västerås的电动汽车充电站建立电池存储系统，计划于2020年夏季投入运营。

近年来，Northvolt一直在加快其锂电池产能建设步伐，并在积极构建较为完整的供应链以提升其市场竞争力。

当前， Northvolt已经和大众、ABB、西门子、雪铁龙、标致、宝马、巴斯夫、Nemaska、优美科、先导智能、天齐锂等企业达成了合作关系。

Northvolt宣称，截至目前，公司到2030年底的订单总价值已经超过130亿美元。

当前，包括宁德时代、孚能科技、蜂巢能源、三星SDI、LG化学、SKI、GS汤浅等中日韩电池巨头都在布局欧洲电池市场，在当地建立大型动力电池工厂，并与大众、宝马、戴姆勒、雷诺等一线主机厂签署了巨额长期供货协议。

在此情况之下，Northvolt能否实现上述目标还有待观察。