据彭博新闻社报道，2019年7月份全球售出12万辆插电式电动汽车，比去年同期下降14%。这是历史上全球电动汽车销售量首次出现同比下降，其原因值得关注。彭博新闻社认为，这主要是因为中国对电动汽车补贴退坡，加上贸易战阴影下经济放缓影响了消费者的购车信心。
从各电动汽车品牌销售业绩来看，2019年7月特斯拉销售2万辆，比亚迪（1.6万辆）、宝马（9000辆）、北汽（8000辆），其他品牌7.5万辆。
据彭博新闻社报道，2019年7月份全球售出12万辆插电式电动汽车，比去年同期下降14%。这是历史上全球电动汽车销售量首次出现同比下降，其原因值得关注。彭博新闻社认为，这主要是因为中国对电动汽车补贴退坡，加上贸易战阴影下经济放缓影响了消费者的购车信心。
从各电动汽车品牌销售业绩来看，2019年7月特斯拉销售2万辆，比亚迪（1.6万辆）、宝马（9000辆）、北汽（8000辆），其他品牌7.5万辆。
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