近日海外消息显示，新加坡地平线燃料电池技术公司宣布签署谅解备忘录，在三年内为重卡车提供1000台100kW及更高的车用燃料电池系统，第一批系统将于2019年下半年交付。

据了解，由于范围限制和充电停机时间，港口和物流中心的苛刻使用场景不太适合纯电动汽车，燃料电池汽车优势突出。对于Horizon而言，这1000台订单是迄今全球最大规模的燃料电池重卡部署，同时也突出了Horizon燃料电池系统在性能和经济方面的竞争力。

Horizon，即清能燃料电池集团，从2003年开始涉足燃料电池领域，在全球广泛设立机构，展开全球化的研发与销售，生产则主要由国内企业江苏清能新能源技术有限公司（证券简称：江苏清能 代码：872589）负责。

自成立以来，公司产品在国际无人机市场和固定发电市场表现出色，无人机金属板电堆销售全球领先，甲醇燃料电池在固定电源领域每年海外订单稳定；近年来，车用和电站用燃料电池市场兴起，公司也将侧重点放在了大功率车用及工业用燃料电池的研发和生产。

江苏清能2018年年度报告显示，2017 年度和 2018 年度公司的外销收入分别为 1987.68 万元和 2388.34万元，占营业收入的比例分别为 86.17%、80.39%，公司外销收入占比较大。产品方面，2018年公司推出了 35kW-60kW 燃料电池电堆产品，以及30kW-50kW车用燃料电池发动机系统产品，并已应用于多个车厂的多款公告车型，全面覆盖了物流车、公路客车、公交车等多种商用车型。工业发电及备电领域的应用是公司发展的另一个重点，2018年公司完成了韩国蔚山200kW 电站系统的开发、交付及运营，并开始开发 1MW 电站系统。

可以看出，不同于国内燃料电池企业大多依赖国内市场及补贴存活，Horizon市场化基因更强些，海外销售是收入主要来源。同时公司燃料电池产业化涉及消费级、汽车级和工业级，多点开花，尽量避免了受单一市场波动风险影响。

2019年以来，种种消息显示，Horizon燃料电池技术水平相比于此前有了很大提高，同时车用燃料电池市场推广卓有成效。

5月19日，江苏清能官微消息称，公司为国内某燃料电池物流车配套的100台40kW燃料电池系统将于近期分期交付。该订单是迄今国产电堆在40kW以上高功率车载领域最大批量的交付订单。江苏清能表示，在实现40kW系统批量生产的基础上，公司今年将陆续推出基于超薄石墨双极板的60kW、80kW、100kW的大功率燃料电池系统。

6月24日，江苏清能官微消息称，东风集团燃料电池载货汽车底盘，搭载由公司自主研发的60kW燃料电池系统进入国家工信部公告推荐目录，这是国内首款搭载60kW燃料电池系统物流车进入国家工信部公告推荐目录。该系统采用了公司原创并申请国际国内专利的超薄石墨双极板技术，单堆功率达到了75kW，其核心零部件包括膜电极、催化剂、石墨极板等均为清能新能源自主研发，国产化超过95%以上。

而本次来自新加坡地平线燃料电池技术公司的消息，在三年内为重卡车提供1000台100kW及更高的车用燃料电池系统，第一批系统将于2019年下半年交付，显然是在功率密度上有了进一步的提高。高工氢电了解到，本次订单由Horizon新加坡公司签订，最终不一定在新加坡本地投放运营，或将投放到欧洲市场。