为治理日益严重的伦敦污染空气，市政当局在伦敦设置超低排放区，针对公共汽车和汽车征收100英镑排污费。同时，伦敦交通局（TfL）已经订购了20辆氢动力双层公共汽车，明年将在伦敦街道上运营。这将是世界上首批氢动力双层巴士（单层氢气公交车已经在伦敦市中心的航线上运营），将使用北肯特海上风电场生产的绿色氢气。
每辆燃料电池大巴的成本约为50万英镑，大巴加上加油基础设施在内的新车队的总成本将为1200万英镑，预计与柴油公交车的运行成本相当。
为治理日益严重的伦敦污染空气，市政当局在伦敦设置超低排放区，针对公共汽车和汽车征收100英镑排污费。同时，伦敦交通局（TfL）已经订购了20辆氢动力双层公共汽车，明年将在伦敦街道上运营。这将是世界上首批氢动力双层巴士（单层氢气公交车已经在伦敦市中心的航线上运营），将使用北肯特海上风电场生产的绿色氢气。
每辆燃料电池大巴的成本约为50万英镑，大巴加上加油基础设施在内的新车队的总成本将为1200万英镑，预计与柴油公交车的运行成本相当。
1、凡注明来源为“中国储能网：xxx（署名）”，除与中国储能网签署内容授权协议的网站外，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。
2、凡本网注明“来源：xxx（非中国储能网）”的作品，均转载与其他媒体，目的在于传播更多信息，但并不代表中国储能网赞同其观点、立场或证实其描述。其他媒体如需转载，请与稿件来源方联系，如产生任何版权问题与本网无关。
3、如因作品内容、版权以及引用的图片（或配图）内容仅供参考，如有涉及版权问题，可联系我们直接删除处理。请在30日内进行。
4、有关作品版权事宜请联系：13661266197、 邮箱：ly83518@126.com
