瑞典初创公司Northvolt周三宣布，它已获得大众汽车公司的资金，该公司大部分来自欧洲最大的汽车电池厂，与电动汽车制造商特斯拉的美国“Gigafactory”竞争。

该电池生产商表示已完成由大众汽车和高盛公司牵头的10亿美元股权融资，以及宝马，瑞典养老基金AMF，保险公司Folksam和宜家集团旗下的IMAS基金会。

“今天不仅是Northvolt的一个重要里程碑，它也标志着欧洲的一个关键时刻，清楚地表明我们已准备好迎接即将到来的电气化浪潮，”Northvolt首席执行官Peter Carlsson在一份声明中表示。

该公司没有具体说明不同投资者提供的资金数额，并补充说该交易需要得到瑞典竞争管理局的批准。

根据大众汽车的另一份声明，这家德国汽车制造商将收购Northvolt 20%的股份，并将在其董事会中拥有一个席位。

2017年，Northvolt公布了电池工厂“Northvolt Ett”的计划，雇用2000至2500人，位于瑞典东北部沿海城市Skelleftea。

欧洲投资银行今年5月向Northvolt原则上批准了3.5亿欧元(3.962亿美元)的贷款，并且随着筹集的额外资金，该公司称“建立了最初的16GWh锂电池 - Northvolt Ett的离子电池制造能力已启用“。

建设工作定于8月开始，估计大规模生产将于2021年开始。

诺斯沃特还表示，它还计划与大众建立一家合资企业，在德国萨尔茨吉特建立另一家电池厂。

今年5月，大众汽车公司已宣布将花费近10亿欧元(11亿美元)在萨尔茨吉特建造一座电池工厂。

政客和一些商人认为，制造用于电动汽车的大型电池的单个电池是保持欧洲汽车制造竞争力的关键。

德国经济部长Peter Altmaier承诺向计划在德国和更广泛的欧盟建立电池的财团提供10亿欧元的公众支持，而法国则提供了7亿美元。

大众和诺斯沃特是一个跨越七个欧盟国家的研究联盟的成员。

但是，电池技术领先的亚洲公司已经准备好迎接欧洲工厂预期的电动汽车激增。

一个主要的例子是中国的CATL，该公司计划在德国东部的爱尔福特建立一家电池厂，以与特斯拉的生产基地竞争。

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