电动汽车制造商特斯拉已证实，截至本周三，电动轿车Model3的所有车型都将小幅提价。

在一份发给员工的电子邮件中，该公司指出，所有型号甚至包括售价3.5万美元的Model3基础款，都将受涨价的影响。

特斯拉还称这是正常调整：“与其他汽车公司一样，我们会定期调整价格和可用选项。”

“今天，在美国，Model3基价上涨了400美元。此价格上涨适用于所有Model3型号，包括菜单外的标准范围和远程后轮驱动。”但特斯拉也表示，“Model3StandardRangePlus的租赁价格仍为399美元/月。”

这意味着基础标准Range车型现在的售价为35,400美元。标准的RangePlus——特斯拉目前在线销售的最便宜车型——将由3.95万美元涨到3.99万美元(不含补贴和燃油节约)。

值得一提的是，从特斯拉官网上看，目前售价3.5万美元的Model3基本款已经从官网下架。如有需求，消费者只能打电话给特斯拉或者到店订购。

两款双发动机车型——长程和高性能车型——也将受到价格上涨的影响，目前长程车型的价格为4.99万美元，而高性能车型的价格为5.99万美元。

由于特斯拉将自动驾驶仪作为标准配置添加到这款车型中(自上个月下旬以来，这已经成为其他改型车型的标准配置)，远程后轮驱动车型也将面临涨价。

“远程后轮驱动现在也将包括自动驾驶仪的基本价格。其结果是，在美国，远程后轮驱动的基本价格将上涨1400美元，而在菜单之外的所有其他市场，它的基本价格将上涨1000美元(或市场价格相当)，”该公司表示。

上个月，该公司宣布自动驾驶仪将成为Model3、ModelX和ModelS的标准配置。

最近半年内，特斯拉车型的价格出现数次调整。今年3月1日，特斯拉宣布对在售的8款车型降价，包括ModelS、ModelX和Model3，降幅最高达34.11万元人民币，特斯拉还表示，将关闭线下直营店，实行网络销售以节约成本，降低车型售价。后又很快反悔称仅保留一半门店，部分车型涨价3%。

这种价格上的“善变”与特斯拉今年以来面临巨大的现金压力有关。数据显示，公司今年一季度亏损超预期，每股收益(EPS)亏损额是市场预期的两倍多；一季度营收45.4亿美元，同比增长33%，环比下降60%，低于市场预期的48.4亿美元。

数据同时显示，特斯拉在一个季度内消耗了15亿美元现金，账面现金流仅剩22亿美元，环比下降超过40%。这也使得之前号称“不缺钱”的马斯克在5月初发行普通股和可转债进行融资，融资27亿美元。