中国储能网讯：当地时间1月15日，沃尔沃集团旗下子公司沃尔沃集团风险投资公司宣布，投资电动汽车大功率无线技术公司Momentum Dynamics。

Momentum Dynamics总部位于费城，在电动汽车高功率无线充电技术领域占据领先地位。目前，Momentum Dynamics公司正利用车队以及汽车制造商的汽车、公共汽车、卡车和火车等，在欧洲和北美进行其高功率无线充电技术的试点项目。

沃尔沃风投副总裁Per Adamsson表示：“Momentum Dynamics在感应式双向传输电力技术方面的能力，能够满足客户在各种恶劣条件下进行充电操作的需求。该公司为卡车、公交车、建筑设备、工业和船舶应用提供的高达300kW的充电容量”

沃尔沃在充电桩领域的布局远不止于此。早在2014年，沃尔沃就已经与ABB合作，共同为纯电动及插电混动公交大巴开发配套的直流快充系统并推进其商业化运营；去年10月还收购了位于旧金山的移动快速充电公司FreeWire Technologies的股份。

FreeWire的主要产品是Mobi Charger，可以插入240伏(干燥器)插座并用作固定充电器；也可以将电量存储，被部署在购物中心以及写字楼内，无需安装或者对基础设施进行改造，即可实现为电动车快速充电。

沃尔沃在充电桩领域的布局，离不开其在电气化投入的决心。沃尔沃宣布，2019年开始推出的每一款新车型都将在某种程度上提供电池动力，无论是混合动力系统还是电动驱动系统。目标到2025年，沃尔沃希望电池电动汽车占其全球销量的一半。

新能源汽车高速发展的同时，充电难题成为新能源汽车大规模推广的一大障碍。可大幅缩短充电时间的大功率快充因此被车企追捧，被认为是未来发展趋势。以70kWh容量的电池为例，使用350KW的高功率快充仅需12分钟即可充满电，而使用7kW的慢充桩，则需要10小时才可充满。

据高工电动车不完全统计，不止沃尔沃，大众、宝马、现代、戴姆勒、福特等国际车企纷纷在大功率快充领域的布局。

2018年，大众集团明确提出，开始与合作伙伴一起搭建大功率快充网络，实现充电15分钟行驶400km；宝马、戴姆勒、福特、大众集团(含奥迪和保时捷)等四大汽车公司宣布成立合资公司IONITY，共同开发、建设一个功率达350kW的大功率充电网络，为整个欧洲的电动汽车提供全面支持；现代亦选择SK合作研发研发的350KW大功率充桩，旨在大幅缩短充电时间。

另外马斯克也表示，特斯拉第三代超级充电桩即将上线，新一代的超级充电桩将会加装太阳电池板，快速充电器的功率将会进一步提高，甚至超过350kW。目前特斯拉在使用的第二代超级充电桩，功率仅为120kW。

国际车企的争相布局也进一步表明了大功率快充将成为未来的趋势。不过，目前受制包括插座设计、温度管理、寿命管理、冷却系统、成本问题及对电网的冲击等技术原因，大功率快速充电桩大规模普及依然任重道远。