中国储能网讯：1月9日，奔驰在拉斯维加斯CES消费展公布新能源车型规划，到2022年，推出50款新能源车型，包括纯电动车型和PHEV车型。奔驰的每个系列产品都将推出至少一款新能源产品供选择。

其中电动车型方面，计划在未来三年上市10款电动车，产品覆盖从smart到大型SUV。

同时，奔驰即将在中国上市的电动车型EQC在CES车展同步亮相。据悉，奔驰规划将该车型量产时间由2020年提前至2019年，应对中国正式施行的双积分政策。

作为EQ系列首款量产车型，EQC基于MEA模块化电气平台打造，搭载容量为70kWh的电池组，前后轴各配有一台电动机以实现四轮驱动，综合最大功率达300kW，扭矩可达700Nm，可在不到5秒的时间内完成0-100km/h的加速，其最大续航里程超500km。

为了迅速占领中国市场，戴姆勒还通过合资公司北京奔驰新增了两个工厂，一个是北京奔驰位于北京经济开发区工厂，另一个是北京顺义工厂，总产能19万辆。

与此同时，为了配合EQC等电动车型的顺利生产，北京奔驰还在同样是位于北京经济技术开发区的现有发动机二厂区内新建动力电池工厂，建成后可实现年产12万台(套)动力电池产品的生产能力，包括一条EB301和三条EB311共计四条生产线。

奔驰EQC电动车在中国投产生产，不仅与戴姆勒全线产品在2022年全部电动化的战略相吻合，还体现了戴姆勒对中国电动车市场的重视和布局的严谨。

需要说明的是，2018年来，外资车企加速中国新能源汽车领域的布局，包括宝马、大众、本田、日产、丰田、福特、捷豹路虎等车企纷纷宣布在国内大手笔投入新能源汽车工厂以及技术研发中心，并且越来越多的新能源车型进入推荐目录，为上市量产做足准备。

就在1月7日，特斯拉上海工厂在临港正式开工，预计下半年将量产model3。

随着宝马、奔驰、特斯拉等新能源车型的交付，中国新能源汽车高端市场的竞争将异常激烈。