中国储能网讯：记者从省交通运输厅了解到，近年来省交通运输厅严格落实《中华人民共和国海洋环境保护法》等相关法律法规规定，采取一系列政策措施，加大对绿色港航建设的投入及监管力度，取得持续积极成果。

一是严把运力准入关。从严审批新增市内客运企业和新增运力，引导海运企业加快运力更新，2020年全省中韩航线所有客船将基本实现更新，平均船龄将下降到6年左右。

二是创建绿色港口。加强源头管控，要求企业严格落实港口建设项目环境影响评价和环保“三同时”制度，加大港口污水处理、粉尘控制、港口溢油应急设备等环保设施建设投入。青岛港、日照港国家“绿色循环低碳港口建设”主题性试点港口建设成效显著。

三是有序推进港口和船舶污染物接收转运及处置相关工作。沿海七市顺利完成《港口和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案》确定的建设任务，相关治污设施已投入运行。各市正建立完善船舶污染物接收、转运、处置监管联单制度。

四是进一步优化港口装备结构。靠港船舶使用岸电项目设施建设扎实推进，累计完成投资约2.48亿元，建成岸电设施项目49个，改造沿海船舶受电设施107套。港作机械“油改电”“油改气”加快推进，全省已累计共有叉车、轮胎式集装箱门式起重机等电力驱动港作机械1136台，LNG驱动港作机械93台，节能环保效果明显。

闪电新闻记者 山东交通广播记者 朱媛媛 济南报道