中国储能网讯：4月1日消息，据《财富》杂志报道，特斯拉在本周五晚上的一份声明中证实，3月23日一辆Model X撞上高速公路的隔离带时，该车的Autopilot系统处于打开状态。

此外，特斯拉表示，在碰撞发生的前6秒内，没有被检测到这名男性司机的双手在方向盘上，而且当时他收到了几次自动警告，提醒他尽量将手放在方向盘上。

车辆日志中的数据显示，司机在撞到隔离带之前有大约5秒钟的反应时间，但他并没有采取任何行动。司机在撞车事故中丧生，特斯拉称，未修补的高速公路防撞系统使得这起撞车事故变得更糟。

这一事件突显出了人们对特斯拉Autopilot系统的关键和持久的担忧，即不是该系统是否有效，而是司机是否理解它的预期用途。

尽管该系统的名字是“Autopilot”，但它并不是全自动驾驶系统。特斯拉已经制定了各种各样的安全措施并发出警告，提醒司机在Autopilot系统启动时，要把双手放在方向盘上，眼睛要盯着路面。

但这并不是第一次因为司机没有注意警告而导致发生撞车事故。美国国家运输安全委员会的一项调查显示，2016年5月的致命事故，部分原因是由于过度依赖Autopilot系统造成的。在今年1月加州发生的一场非致命的Model S撞车事故中，该车的Autopilot系统也处于打开状态。

尽管发生了以上这些事故，但统计数据显示，Autopilot系统总体上提高了驾驶员的安全性。美国交通部发现，Autopilot系统降低了40%的撞车率。

尽管有更大的前景，但最近的事故还是拉低了特斯拉股价。本周早些时候，该公司股价下跌超过15%，之后略有回升。