中国储能网讯：在刚刚过去的2017年，超豪华跑车品牌保时捷又一次在全球各大市场“大获全胜”，以全年销售24.63万辆、同比增长4%的业绩收尾。而在中国市场，保时捷2017年共售出新车7.15万辆、同比增长10%，连续三年成为保时捷全球最大的单一市场。

同比增长10%，尽管这一数字在中国整体豪华车市场近20%的同比增幅面前，并不算最出彩，但是考虑到保时捷进口车的身份与同级别车型中最昂贵的单车售价，保时捷依然具备令一众豪华品牌羡慕的盈利能力。

保时捷销量增长的功臣来自于旗下的两款SUV车型Macan、卡宴与一款轿车Panamera。2017年，Macan与卡宴两款SUV的销量占据保时捷总销量的60%以上，而Panamera在2017年增长22%。跑车方面，911车系销量同比增长14%，而718车系销量同比增长148%。正确的产品定位是保时捷快速增长的基础，作为以制造跑车闻名的品牌，保时捷在SUV、轿车等全新细分市场领域的率先尝试，一举奠定了其目前的市场地位。

在销售渠道建设、赛车文化建设领域保时捷同样有诸多创新。例如，在销售网点布局方面，保时捷如今在中国已经布局101家网点，在北京的金港店和长安俱乐部店，每年的新车销量都在千辆之上。而除了传统的4S店，保时捷在探索多种零售形式，包括e享空间和极致体验-销售体验店，以及即将在2018年落成的保时捷城市服务中心。

另一大促成保时捷销量快速增长的因素在于其后市场业务的快速发展。二手车业务方面，保时捷2017年达成1916辆交易，同比增长59%，金融服务则超过24%渗透率，其中卡宴的渗透率高达30%，Macan的渗透率更是高达40%，全年签订16000余份金融服务合同，中国成为继美国之后保时捷全球第二大金融服务市场。

上述因素共同为保时捷提供强大的竞争优势。不过，保时捷中国代理总裁兼首席执行官洪声女士，对2018年以及未来豪华车市场持谨慎看法：“2018年保时捷预计将会在中国市场继续保持超越全球增长速度的增幅，不过我们也看到市场面临一些不确定因素，包括有更多竞争因素的加入，所以我比较谨慎看待2018年豪华车市场的发展。”