中国储能网讯：据汽车新闻网站Electrek报道，沃尔沃公司计划将于2019年使用公司的MEP电动化平台推出第一款全电动汽车，而且电池容量最大可超过100千瓦时，续航里程可超过480公里。

沃尔沃公司此前曾表示将致力于出厂车型的电动化，但在2015年宣布公司正在为2019年打造一款全新的电动汽车平台之后，外界对于沃尔沃公司的电动化进程知之甚少。

上周在圣迭戈（San Diego）由美国汽车工程师学会（SAE）举办的2017混动及电动汽车技术研讨会上，沃尔沃公司再次向外界证实，公司的第一款全电动汽车将于2019年推出，而且新电动汽车平台将能够支持100千瓦时的电池组。

据沃尔沃电气推进系统（Electric Propulsion Systems）高级负责人马茨·安德森（Mats Anderson）介绍，2019年即将到来的新车型将是沃尔沃的第一款纯电动汽车，也会有第三款插电混动汽车。目前，沃尔沃已经在售混动版XC90，并计划明年推出另一款混动汽车。

据安德森介绍，沃尔沃的新电动汽车平台被称为“MEP”平台（Modular Electrification Platform，模块电动化平台）。该MEP平台在可满足不同生产要求的同时，还可以使多种不同电动汽车的生产成本更划算。简言之，MEP平台是一系列模块化电动构件，允许沃尔沃生产推进功率在100至450千瓦之间的不同车型，而且，电池组容量可达到100千瓦时以上。

根据汽车效率的不同，一个100千万时的电池组可以保证300英里（约482.8公里）以上的续航里程。因此，100千瓦时的电池组极有可能是一个高端配置，如同特斯拉在Model S以及X当中的配置一样。不过，在绝大多数情况下，小容量的电池组就可以满足人们的基本出行需求。

目前，外界还不清楚哪一款车将率先使用MEP电动平台。去年，沃尔沃曾发布了两款新概念车——40.1 SUV以及40.2轿车，公司当时声称这两款概念车均将使用MEP平台。

目前，沃尔沃插电混动版XC90市场反应良好，在一些市场上与三菱混动版欧蓝德的竞争中还略胜一筹。因此，沃尔沃的第一款电动汽车有望继续延续这种成功。同时，沃尔沃计划，到2025年在全球总共推出100万辆电动汽车。