中国储能网讯：为实现其雄心勃勃的节能计划，荷兰铁路集团公司(nederlandse spoorwegen，以下简称“NS”)正提高可再生能源使用比例，从2017年开始，荷兰铁路集团公司运营的电力火车将全部由风力发电驱动。

NS成立于1938年，是荷兰主要的铁路运营公司，这一系统平均每天运送旅客达到100万人次，是欧洲最为繁忙的铁路系统。

NS正在大力推行节能减排计划，预计以每年2%的速度降低整体能耗，到2020年NS的能源消耗要比2005年减少65%以上。这是一项艰巨而长期的任务，NS平均每天需要消耗14亿千瓦时电量，这大约占到荷兰全国电力消费的1%，也相当于阿姆斯特丹居民一年的用电量。

NS认为，乘坐火车是一种环境友好型的出行方式，在荷兰，20%的碳排放和空气污染都是由公路交通和航空造成的，但乘坐由可再生能源提供电力的火车就不会带来碳排放的困扰，也会减少空气污染。

早在2015年，NS就与能源供应商Eneco达成协议，计划在2018年实现电力火车牵引用电全部来自可再生能源，这是NS降低二氧化碳排放的一项重要举措，Eneco新建的一处风电场将会为电力机车源源不断地提供动力。由于进展相对顺利，NS在2016年已经实现了原定计划的75%。

为了保证电力的稳定供应，电力机车所使用的电力分别来自荷兰的风电场、斯堪的纳维亚以及比利时。

Eneco的一名经理认为，持续稳定的可再生能源供应不仅事关荷兰，而是整个欧洲范围需要考虑的事情。

荷兰被称为“风车王国”，其利用风能的历史十分悠久。如今2000多座风力发电机分布在荷兰内陆以及海岸线上，产生的风电能够满足240万户居民的用电需求。

而荷兰政府也在大力提高可再生能源在能源结构中的比重，计划到2023年，可再生能源的比重要达到16%。预计到2017年，Gemini的600MW的风电场将投入使用。