中国储能网讯：近日有消息称，尽管特斯拉在2017年的新车发布计划看似一马平川，并且有超级电池工厂即将投产和自动驾驶功能进一步完善，但是其仍然面临着一些潜在难题，例如太阳能服务商SolarCity。

特斯拉想在2017年大干一场 却被拖后腿了（图片来自Yahoo）

SolarCity是依靠用户租赁太阳能系统而不是购买的公司之一，其卖点是用户只需支付很少的钱就能安装住宅太阳能，每月的费用少于电费。然而，这些太阳能系统的成本令SolarCity承担了巨额债务，现在难于找到新的债券买家。

特斯拉CEO伊隆·马斯克认为收购SolarCity是一个“想都不用想”的决定，但是对于特斯拉来说这是一笔存在风险的交易，尤其是考虑到特斯拉还需要完成其它既定目标的情况下。

特斯拉即将发售其首款面向大众消费者的电动汽车，计划在2018年实现内华达州超级电池工厂的满负荷生产，并希望在两年内将年汽车产量提高到50万辆。

不过，特斯拉的所有这些努力可能会遇到不利因素的冲击：明年全球经济可能衰退，特朗普新政府的政策对太阳能或电动汽车行业不友好，SolarCity基本业务—住宅太阳能—所在的市场出现萎缩。

事实上，华尔街分析师们有充分理由不看好这桩合并交易。SolarCity的商业计划似乎遇阻，难于找到新投资者购买其债券。因此，特斯拉可能必须得对SolarCity进行大刀阔斧的改革。

为了说服股东让他们相信合并交易是一个有利举措，马斯克做了大量努力。他表示，要想赢得用户，必须要对太阳能、固定储能电池以及电动汽车等产品进行整合。而且，收购SolarCity还能为特斯拉带来额外收入。

市场调研机构GTM Research预计，2017年，多数用户将以现金或贷款的方式直接购买太阳能系统。GTM称，租赁或第三方拥有的太阳能系统占据了今年太阳能系统市场的大约54％，明年将降至45％，未来5年内将逐步降低至30％以下。

近几个季度，SolarCity已经增加了通过现金或贷款销售的太阳能系统数量，释放出了愿意作出改变的信号。

目前，SolarCity仍是美国最大住宅太阳能安装公司，市场份额约为30％。Vivint Solar排在第二，份额约为9％。Sunrun位居第三，份额约为6％。不过，三大公司面临的本地私营太阳能安装公司的竞争越来越大。

面对整合SolarCity、Model 3销售等一系列棘手的问题，马斯克想兼顾可谓并不容易。