在瑞士洛桑联邦技术研究所近期发表的一篇论文中，有科研人员提出想将充电时间控制在15分钟。15分钟也是经过研究，能够最大程度的保证充电的安全，也不会因为过快的充电速度而给电池带来损坏。
研究人员表示如果能将电荷控制在4.5兆瓦的话，就能够实现这个速度的充电。为了保障安全，他们还打算为电动汽车配备一个额外的蓄电池，用于“挡”在为电动车提供能量的锂电池之前。如果电压过大，就会先在蓄电池中进行缓冲，然后再较为缓慢的放给锂电池，将充电速度始终控制在平稳的范围内。
在瑞士洛桑联邦技术研究所近期发表的一篇论文中，有科研人员提出想将充电时间控制在15分钟。15分钟也是经过研究，能够最大程度的保证充电的安全，也不会因为过快的充电速度而给电池带来损坏。
研究人员表示如果能将电荷控制在4.5兆瓦的话，就能够实现这个速度的充电。为了保障安全，他们还打算为电动汽车配备一个额外的蓄电池，用于“挡”在为电动车提供能量的锂电池之前。如果电压过大，就会先在蓄电池中进行缓冲，然后再较为缓慢的放给锂电池，将充电速度始终控制在平稳的范围内。
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