中国储能网讯：以底特律为代表的美国汽车工业城市日成衰落之势，如何重拾旧日辉煌？抱中国新兴企业的大腿或是选项。11月21日，美国驻广州总领事馆商务处和中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会在广州车展展馆举办了首届“选择美国”暨电动汽车联合论坛。来自美国密西根州、俄亥俄州、南卡罗来纳州、弗吉尼亚州、密苏里州、佐治亚州、德克萨斯州的商务投资代表、官员介绍各自的投资环境，特别是汽车和电动汽车的投资优惠措施，希望中国企业前往投资。

这七个州均是美国汽车工业的重镇。比如密西根州，最大城市就是世界汽车之都底特律。但是由于金融危机和汽车工业格局的变化，底特律政府都一度宣告破产。龙头如此，其他汽车工业城市也好不到哪里去。但近几年，中国代替美国成为全球最大市场后，连续六年蝉联桂冠。与此同时，中国汽车工业从“最大”做到“最强”的欲望越发强烈，结合电动汽车在全球兴起之势，大额下注，希望弯道超车，开始借助资本力量对外收购，整合全球汽车特别是新能源汽车的技术和产能。美国自然是重点投资区域。

密西根经济发展署中国业务主任康为介绍，中国企业已经在密西根有多项重大投资，包括：中航工业集团4.5亿美元收购转向配件公司Nexteer；万向花费2.56亿美元收购A123；北京西部工业花费1亿美元收购德尔福刹车分部等等。

动辄上亿的投资对于苦求接盘者的美国汽车产业来说，是雪中送炭。各州贸易代表、投资官员因此卖力叫卖。几个州都强调了原有汽车整车和零部件工厂、研发中心等产业链的基础、汽车人才丰富、交通区位、政策优惠等优势。

康为介绍，北美市场的零部件供应商百强企业中有61家总部都设在密歇根。每年75%的美国汽车研发投资也在密歇根，而且375个汽车研发中心中125个是外资企业。现有状况已经表明，去密西根投资不是坏选择。

俄亥俄州哥伦布地区经济发展局中国代表马睿介绍，俄亥俄州有美国中西部最低的税率，最完善的商业环境，并且拥有物流优势：美国和加拿大全部制造业的60%尽在1000公里之内。另外，该州还有570万的劳动力。

然而众所周知，美国汽车工业衰落的重要原因之一就是工会势力过于强大，导致人工成本居高不下。美国南卡罗来纳州东北战略联盟总监Albert Holmes特别强调了该州的一个优势：该州是全美制造业工会参与度最低的州，仅为3.3%。因工会罢工而引起的停工率仅为0.01%。因此该州的生产效率非常的高。

中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠在致辞中说，中国的新能源汽车产量前10月已经达到20万辆，是全球第一。中国电动汽车虽然起步不晚，但是在核心技术方面，还需要向美国等先进发达国家学习，并借鉴他们在产业化推广上面的经验和教训。“我希望，中美两国产业界能加强合作，用共享、共赢、共生的新生态理念谋划电动汽车产业这盘全新的棋局。”