中国储能网讯:近日，沃尔沃向中国媒体和公众解读了近期启动的新能源战略，未来将在整个车系中全面引入插电式混合动力系统，这是汽车行业最全面的电气化战略之一。

沃尔沃汽车集团全球高级副总裁兼亚太区首席执行官拉尔斯?邓表示，未来沃尔沃将开发一系列小型电气化汽车，预计电气化汽车将占到沃尔沃发展中期总销量的10%。根据沃尔沃此前公布的2020年全球销量提升至80万辆目标来看，届时其电气化汽车年产量将达到8万辆。

目前，沃尔沃计划扩大旗下插电混动车型阵容，将在华推出沃尔沃S60L E驱插电式混合动力车，以及沃尔沃全新XC90 T8 E驱插电式混合动力车，未来沃尔沃旗下三大产品体系（40、60、90系列）的所有新车均将推出插电混动版本。

另据网通社报道称，沃尔沃全球电气化战略的第一步就是基于SPA可扩展平台，为90系列和60系列的中大型车引入插电式混合动力车型。而后沃尔沃将借助新近开发的CMA模块化架构进一步打造全新小型40系列，并将电气化作为重要的设计元素，到2017年沃尔沃旗下所有产品再完成更新换代的，同时对应的电气化车型也将陆续推出。

作为首款中级豪华车细分市场中的插电式混合动力车型以及沃尔沃第一款汽油版插电式混合动力车，沃尔沃S60L E驱混动在今年的上海车展期间正式上市。这款车在纯电模式下单次续航里程达53公里，混合动力模式最大续航里程高达1000公里。在汽油发动机和电动机同时开启时，汽车最大功率可达到175+50千瓦，最大扭矩达350+200牛·米，在电动机迅速扭矩输出特性的帮助下，零至百公里加速仅为5.6秒，最高时速为230公里/小时。

沃尔沃SPA平台下线的首款搭载插电式混合动力技术的7座豪华SUV，全新XC90 T8 E驱混动车型也已于今年下半年启动预售。将涡轮、机械双增压汽油机与电动机相结合，综合功率达到300千瓦，扭矩640牛·米，而二氧化碳排放仅为63克/公里；同时，其纯电动续航里程可达41公里，综合油耗达到百公里2.6升的行业领先水平，百公里加速只需5.6秒。

自2011年沃尔沃提出全球复兴计划至今五年中，沃尔沃在新能源领域取得了一系列的成果，其中包括：推出三大科技子品牌之一的高效环保动力Drive-E “E驱智能科技”；在全球范围发布业界首部V60插电式混合动力车；2015年投放的首款专为中国市场打造的插电式混合动力车型S60L E驱混动以及在华开始预售的全新XC90 T8 E驱混动车型；并提出了“三步走”新能源技术发展战略，即发展高效发动机、发展插电式混合动力、至使用纯电动并最终实现“零排放”愿景，在全球范围内进行的C30纯电动车推广使用正是这一战略的具体实施。

“沃尔沃会一如既往地加大在中国的投资，不管是插电式混合动力还是纯电动，都会在既定的本土化战略推进中逐渐面世。”拉尔斯·邓表示。