中国储能网讯：此前，工信部公布新能源车的10年发展计划，其中新能源车型销量于2020年前达到100万辆，并在2025年前能达300万辆左右规模，并明确提出纯电动和插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、节能汽车、智能互联汽车是国内未来重点发展的方向。

对于国内新能源车型市场，大众集团终于耐不住寂寞，宣布至2019年，将斥资千亿押宝新能源车型市场，陆续投放15款车型，涵盖纯电动、插电混动、以及新能源三大类别，其中首款车型将是明年正式上市的A6L e-tron插电式混动版。

近日，大众汽车集团与上汽集团合作发展新能源车签署了战略协议，双方将在中国本土化生产差点混动以及纯电动车型，并决定将对上海大众汽车安亭生产基地进行升级改造，生产新能源车，其首款车型或将是一款合资自主品牌产品，并不排除未来基于上海大众旗下车型推出新能源产品的可能。

对于与上汽集团签署的战略协议，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授表示，“通过实施这项协议，大众汽车集团将进一步支持中国社会可持续发展，未来四年，大众汽车集团将有超过15款新能源车在中国本地化生产，其中包括插电式混合动力车和纯电动车型。”

业内分析人士表示，比亚迪等自主品牌新能源领域取得成功后，合资品牌纷纷在华斥巨资推广新能源产品，如沃尔沃、本田、日产等品牌均在大力推广，而此次大众宣布超千亿的投资金额足以看出其对于中国市场的足够重视，势必将给新能源市场带来一场“恶战”。

此外，海兹曼曾接受媒体采访时表示，大众汽车集团预计在2020年新能源预计销量为10万辆，将占据新能源车型近10%的市场份额，并将引领合资品牌在新能源领域的快速发展。